Πώς να αιμορραγούν τα φρένα

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέθοδος 1 Το φρένο του αυτοκινήτου
• Προετοιμάστε το αυτοκίνητο
• Αφαιρέστε τα φρένα σας
• Δοκιμάστε τα καινούργια φρένα
• Μέθοδος 2 Τα φρένα της μοτοσικλέτας
• Καθαρίστε χρησιμοποιώντας μια αντλία κενού
• Χειροκίνητη άντληση
• Δοκιμάστε τα καινούργια φρένα

Μερικές φορές, ο αέρας μπορεί να εισέλθει στο σύστημα πέδησης ενός οχήματος. Εάν συμβεί αυτό, όταν ζητάτε το πεντάλ σας (αυτοκίνητο) ή τα φρένα της λαβής (μοτοσικλέτας), θα έχετε μια αίσθηση απαλότητας και ειδικά το φρενάρισμα δεν είναι τίποτε άλλο παρά ασφαλές. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεπλύνετε αμέσως το κύκλωμά σας για να επανακτήσει την ισχύ πέδησης. Είναι μια μικρή, εύκολη δουλειά που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας και με μικρό κόστος. Αλλά διαβάζετε αντ 'αυτού πώς να προχωρήσετε, πρώτα σε ένα αυτοκίνητο, στη συνέχεια σε μια μοτοσυκλέτα!

στάδια

Μέθοδος 1 Το φρένο του αυτοκινήτου

Προετοιμάστε το αυτοκίνητο

1. 
   

   
   Πάρτε το όχημά σας σε μια επίπεδη επιφάνεια. Για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίστε τις ταχύτητες σε "Parking" (P). για άλλους, πηγαίνετε πρώτα.
   • Φυσικά, καθίστε σε μια ασφαλή ζώνη μακριά από όλη την κυκλοφορία!

2. 
   

   
   Αφαιρέστε τους τροχούς. Για να μπορείτε να εξαερώσετε τα φρένα σας, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τους 4 τροχούς. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το όχημά σας σε 4 κεριά ασφαλείας, αφαιρέστε τα καλύμματα, χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού και αφαιρέστε τους τροχούς.

3. 
   

   
   Εντοπίστε τη θέση όπου βρίσκεται η δεξαμενή υγρού φρένων. Βρίσκεται κάτω από την κουκούλα του κινητήρα σας. Πρέπει να προσδιορίσετε τι λέγεται κύριος κύλινδρος. Πρόκειται για ένα επιμήκιο κομμάτι από μέταλλο, από το οποίο τέσσερις μικρές σωληνώσεις, συνήθως κίτρινες, οι οποίες συνοδεύονται από μια κυλινδρική κυκλική δεξαμενή με ένα μαύρο καπάκι. Σε αυτή τη δεξαμενή βρίσκεται το υγρό φρένων.

4. 
   

   
   
   
   Καθαρίστε τη δεξαμενή. Καταρχάς, αδειάστε όλο το υγρό που βρίσκεται σε αυτήν τη δεξαμενή. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής. Χρησιμοποιώντας μια πιπέτα γκαράζ, αφαιρέστε όσο το δυνατόν περισσότερο υγρό. Αυτό γίνεται με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδια, καθαρίζοντας το εσωτερικό της δεξαμενής για να αφαιρέσετε τυχόν εναποθέσεις.
   • Προσέξτε να μην χυθεί υγρό φρένων στις βαμμένες επιφάνειες, το χρώμα θα εξαφανιστεί αμέσως!
   • Σκόνη, διάφορες βρωμιές μπορούν να μολύνουν ένα υγρό φρένων και ως εκ τούτου, θέτουν σε κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη δεξαμενή.
   • Εάν διαπιστώσετε ότι, τακτικά, το υγρό φρένων σας πέφτει, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχετε διαρροή κάπου. Το κύκλωμα πέδησης είναι ένα κλειστό κύκλωμα και δεν πρέπει να χάσει με κανένα τρόπο το ρευστό. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μόνο από έναν επαγγελματία.

5. 
   

   
   
   
   Ρίξτε στο καθαρό σας δοχείο το νέο υγρό φρένων. Αφήστε το να βυθιστεί στη σωλήνωση και να μην υπερβεί τη μέγιστη στάθμη που αναγράφεται στη δεξαμενή. Αυτό γίνεται, βιδώστε το κάλυμμα της δεξαμενής.

6. 
   

   
   Πιέστε το πεντάλ φρένου αρκετές φορές. Αντλία τουλάχιστον δεκαπέντε φορές. Αυτός ο ελιγμός έχει ως στόχο να στείλει το υγρό φρένων στο κύκλωμα.

7. 
   

   
   Αφαιρέστε τις βίδες εξαέρωσης στους τροχούς. Ξεκινήστε εντοπίζοντας τα. Συχνά κρύβονται κάτω από ένα καουτσούκ καουτσούκ που πρέπει να αφαιρεθεί απλά τραβώντας το. Στη συνέχεια, καθαρίστε τη βίδα εξαέρωσης (μοιάζει με μια μικρή "θηλή" μέταλλο!) Απλά χαλαρώστε τη βίδα στη βάση της (γενικά το κλειδί 8 mm).
   • Εάν αυτή η βίδα είναι μπλοκαρισμένη, ψεκάστε με μια γρήγορη αποδέσμευση (WD-40) και περιμένετε λίγα λεπτά.

Αφαιρέστε τα φρένα σας

1. 
   

   
   Συνδέστε έναν διαφανή πλαστικό σωλήνα στη βίδα εξαέρωσης. Ξεκινήστε με τον πιο μακρινό τροχό από τον κύριο κύλινδρο (συχνά τον δεξιό πίσω τροχό). Ενεργοποιήστε το ένα άκρο του σωλήνα στη βίδα εξαέρωσης. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα (4 - 5 cm) σε ένα μικρό διαφανές πλαστικό μπουκάλι.
   • Στην ιδανική περίπτωση, θα ήταν να απορροφηθεί το τελευταίο άκρο του σωλήνα στο υγρό φρένων. Έτσι, σε περίπτωση κακού ελιγμού, κανένα σωματίδιο αέρα δεν θα μπορεί να ανεβαίνει μέσω του σωλήνα.

2. 
   

   
   Πατήστε το πεντάλ φρένου. Κάποιος να καθίσει στο κάθισμα του οδηγού. Θα του πείτε πότε να πατήσετε. Θα πρέπει να πιέσει ελαφρά και με σταθερή ταχύτητα στο πεντάλ του φρένου. Στο τέλος του αγώνα, θα πρέπει να σταματήσει και να πει κάτι σαν "κάτω" (ή "βαθιά κάτω" ή "αυτό είναι") όταν το πεντάλ είναι γεμάτο.

3. 
   

   
   Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης. Όταν ζητάτε από τον βοηθό σας να πιέσει απαλά το πεντάλ, ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης ένα τέταρτο της στροφής. Το χρησιμοποιημένο υγρό και ο αέρας θα ρέουν κάτω από το σωλήνα μέσα στη φιάλη. Όταν το ρευστό σταματήσει, κλείστε τον κρουνό αποστράγγισης. Κατά τη διάρκεια αυτής της λειτουργίας, ο βοηθός σας θα παρατηρήσει ότι το πεντάλ γίνεται πολύ μαλακό, είναι φυσιολογικό!
   • Εφόσον δεν του πείτε τίποτα, ο βοηθός σας θα πρέπει να κρατήσει το πεντάλ πιεσμένο, διαφορετικά ο αέρας θα αναρροφηθεί στο σωλήνα. Να είστε σε εγρήγορση κατά τη διάρκεια αυτού του μέρους της εργασίας! Είστε εσείς που τρέχετε τα πάντα!

4. 
   

   
   Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης. Όταν το ρευστό σταματήσει να ρέει επειδή το πεντάλ είναι πλήρως κάτω, κλείστε τη βίδα εξαέρωσης. Μόλις βιδωθεί η βίδα, μπορείτε να απελευθερώσετε το πεντάλ.

5. 
   

   
   Απελευθερώστε το πεντάλ φρένου. Μόλις η βίδα είναι σφιγμένη, θα πείτε στον βοηθό σας να σηκώσει το πόδι.

6. 
   

   
   Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία από 10 έως 15 φορές. Επαναλάβετε όλες αυτές τις λειτουργίες με την ίδια σειρά: "Πατήστε το πεντάλ", "Ανοίξτε τη βίδα εξαέρωσης", "Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης", "Απελευθερώστε το πεντάλ". Ο καθαρισμός τελειώνει όταν το υγρό φρένων σας είναι καθαρό και δεν εμφανίζονται φυσαλίδες αέρα. Στη συνέχεια ασφαλίστε μόνιμα τη βίδα.
   • Κάθε πέντε άντληση, ελέγξτε ότι η στάθμη της δεξαμενής δεν είναι πολύ χαμηλή, αλλιώς προσθέστε νέο υγρό. αν ξεχάσετε να γεμίσετε, ο αέρας θα έρθει και όλα θα ξανακοιμηθούν!

7. 
   

   
   Επαναλάβετε επανειλημμένα αυτό το σύνολο λειτουργιών για κάθε τροχό. Η σειρά είναι συνήθως η εξής: αριστερός πίσω τροχός, δεξί εμπρός τροχός και αριστερός εμπρός τροχός.

Δοκιμάστε τα καινούργια φρένα

1. 
   

   
   Καθαρίστε τυχόν χαλάρωση. Εάν το υγρό φρένων έχει υπερχειλίσει ή βυθιστεί, χρησιμοποιήστε ένα σπρέι καθαρισμού φρένων.

2. 
   

   
   Επανασυναρμολογήστε τους τροχούς. Αντικαταστήστε τους τροχούς, βάλτε τα 4 παξιμάδια και, για τη στιγμή, τα σφίξτε με το χέρι. Ελέγξτε ότι το φρένο στάθμευσης είναι αναμμένο. Βγείτε από το αυτοκίνητό σας και ολοκληρώστε τη σφίξιμο των περικοχλίων με μανιβέλα. Επανασυναρμολογήστε τα καλύμματα.

3. 
   

   
   Δοκιμάστε τα φρένα σας. Με τον κινητήρα σβηστό, ξεκινήστε πιέζοντας το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές για να προωθήσετε το ρευστό. Εάν η αντίσταση φαίνεται καλή, ξεκινήστε και δοκιμάστε επί τόπου, για να δείτε αν πέδησε καλά. Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε με μεγαλύτερη ταχύτητα για λίγο μεγαλύτερη απόσταση. Εάν όλα είναι τέλεια, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια.

Μέθοδος 2 Τα φρένα της μοτοσικλέτας

1. 
   

   
   Προετοιμάστε το ποδήλατό σας. Την προηγούμενη μέρα, καθαρίστε τις βίδες εξαέρωσης. Τελικά, μπορείτε να ψεκάσετε πάνω σε αυτό με έναν παράγοντα απελευθέρωσης για να διευκολύνετε το ξεβίδωμα.

2. 
   

   
   Τοποθετήστε τη μοτοσυκλέτα σας με ασφάλεια. Βάλτε το σε μια επίπεδη θέση και μακριά από όλη την κυκλοφορία. Γυρίστε τον μπροστινό τροχό σας έτσι ώστε η στάθμη του υγρού στη δεξαμενή, επίσης γνωστή ως δεξαμενή διαστολής, να είναι οριζόντια. Κλείστε τον τροχό σας σε αυτή τη θέση.
   • Βάλτε τον εαυτό σας σε μια θέση μακριά από όλη την κυκλοφορία!

3. 
   

   
   Ρυθμίστε τις λαβές φρένων. Εάν οι λαβές των φρένων είναι ρυθμιζόμενες, ανοίξτε τις στο μέγιστο.

4. 
   

   
   Αφαιρέστε τα καμποκόνια και το καπάκι. Στους τροχούς, αφαιρέστε τα μικρά καπάκια από καουτσούκ που προστατεύουν τις βίδες εξαέρωσης. Αφαιρέστε το κάλυμμα της δεξαμενής υγρού φρένων.

5. 
   

   
   Καθαρίστε τη δεξαμενή. Καταρχάς, αδειάστε όλο το υγρό σε αυτό το δοχείο. Χρησιμοποιώντας μια πιπέτα γκαράζ, αφαιρέστε όσο το δυνατόν περισσότερο υγρό. Δηλαδή, με ένα καθαρό πανί χωρίς χνούδια, καθαρίστε το εσωτερικό της δεξαμενής για να αφαιρέσετε τυχόν εναποθέσεις.
   • Προσέξτε να μην χυθεί υγρό φρένων στις βαμμένες επιφάνειες, το χρώμα θα εξαφανιστεί αμέσως!
   • Σκόνη, διάφορες βρωμιές μπορούν να μολύνουν ένα υγρό φρένων και ως εκ τούτου, θέτουν σε κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τη δεξαμενή.
   • Εάν διαπιστώσετε ότι, τακτικά, το υγρό φρένων σας πέφτει, αυτό σημαίνει ότι πρέπει να έχετε διαρροή κάπου. Το κύκλωμα πέδησης είναι ένα κλειστό κύκλωμα και δεν πρέπει να χάσει με κανένα τρόπο το ρευστό. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί μόνο από έναν επαγγελματία.

6. 
   

   
   Ρίξτε στο καθαρό σας δοχείο το νέο υγρό φρένων. Αφήστε το να βυθιστεί στη σωλήνωση και να μην υπερβεί τη μέγιστη στάθμη που αναγράφεται στη δεξαμενή.

Καθαρίστε χρησιμοποιώντας μια αντλία κενού

1. 
   

   
   Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες της αντλίας κενού. Συνδέστε τον πρώτο εύκαμπτο σωλήνα στη βίδα εξαέρωσης και στο σώμα της αντλίας, χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα, εάν είναι απαραίτητο. Συνδέστε τον δεύτερο εύκαμπτο σωλήνα στο σώμα της αντλίας σε μια φιάλη ανάκτησης.

2. 
   

   
   Σκουπίστε το υγρό φρένων. Πιέστε τη λαβή της αντλίας μέχρι το μανόμετρο να δείχνει μεταξύ 10 και 20 hG. Έτσι υπό πίεση, χαλαρώστε τη βίδα εξαέρωσης με τέταρτη στροφή: το υγρό φρένων πρέπει να ρέει μέσα στη φιάλη σας.
   • Σφίξτε ή χαλαρώστε τη βίδα έτσι ώστε να υπάρχει κανονική εκκένωση. Αν χάσετε πάρα πολύ, ο αέρας μπορεί να έρθει μέσα.

3. 
   

   
   Γεμίστε τη δεξαμενή. Αρκετά λογικά, όταν απομακρύνετε το υγρό φρένων από τη βίδα εξαέρωσης, πέφτει μια στάθμη στο δοχείο διαστολής. Πρέπει να προσθέτουμε συνεχώς υγρό για να διατηρούμε ένα ορισμένο επίπεδο, διαφορετικά ο αέρας θα μπει μαζικά στο κύκλωμα και θα ξεκινήσει ξανά.

4. 
   

   
   Διακοπή. Όταν δεν βλέπετε να βγαίνουν περισσότερες φυσαλίδες και το υγρό είναι σαφές, είναι επειδή ο καθαρισμός σας έχει τελειώσει. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης πριν αποσυνδέσετε την αντλία κενού.

5. 
   

   
   Κάντε το ίδιο και με την άλλη βίδα εξαέρωσης στην άλλη πλευρά του μπροστινού τροχού. Επαναλάβετε όλες αυτές τις λειτουργίες με την ίδια σειρά: "Στερεώστε τους εύκαμπτους σωλήνες", "Αναρροφήστε το υγρό φρένων", "Γεμίστε τη δεξαμενή", "Σταματήστε".

6. 
   

   
   Κάνετε το ίδιο και με τις άλλες βίδες εξαέρωσης στον πίσω τροχό.

Χειροκίνητη άντληση

1. 
   

   
   Συνδέστε έναν διαφανή πλαστικό σωλήνα στη βίδα εξαέρωσης. Σπρώξτε τη "μύτη" καθαρισμού με πλαστικό εύκαμπτο σωλήνα που ταιριάζει απόλυτα. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα (4 - 5 cm) σε ένα μικρό διαφανές πλαστικό μπουκάλι.
   • Στην ιδανική περίπτωση, θα ήταν να απορροφηθεί το τελευταίο άκρο του σωλήνα στο υγρό φρένων. Έτσι, σε περίπτωση κακού ελιγμού, κανένα σωματίδιο αέρα δεν θα μπορεί να ανεβαίνει μέσω του σωλήνα.

2. 
   

   
   Πιέστε το χειριστήριο φρένων αρκετές φορές. Πιέστε περίπου 5 ή 6 φορές.

3. 
   

   
   Λειτουργήστε μια λαβή για να καθαρίσετε. Με το ένα χέρι, κρατάτε τη λαβή και το άλλο, με ένα επίπεδο κλειδί, ανοίγετε τη βίδα εξαέρωσης. Ανοίγετε τη βίδα όταν αρχίσετε να πιέζετε τη λαβή. Το χρησιμοποιημένο υγρό θα ρεύσει στη μικρή σας φιάλη.

4. 
   

   
   Κλείστε τη βίδα και αφήστε τη λαβή. Μόλις η βίδα είναι σφιχτή, μπορείτε να απελευθερώσετε τη λαβή χωρίς φόβο. Εάν ξεχάσετε να κλείσετε, ο αέρας θα εισέλθει στο κύκλωμα.

5. 
   

   
   Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 5 ή 6 φορές. Επαναλάβετε όλες αυτές τις λειτουργίες τουλάχιστον πέντε φορές με την ίδια σειρά: "Καθαρίστε τα φρένα", "Πιέστε τη λαβή κατά το άνοιγμα της βίδας εξαέρωσης", "Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης, αφήστε τη λαβή".
   • Ελέγχετε τακτικά ότι η στάθμη της δεξαμενής δεν είναι πολύ χαμηλή, διαφορετικά προσθέστε νέο υγρό. αν ξεχάσετε να γεμίσετε, ο αέρας θα έρθει και όλα θα ξανακοιμηθούν!
   • Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία τουλάχιστον 5 φορές. Επαναλάβετε έως ότου οι χειρολαβές των φρένων σας είναι σταθερές στην περίπτωση απλού καθαρισμού ή έως ότου το υγρό τρέξει καθαρό εάν το υγρό αντικατασταθεί πλήρως.

6. 
   

   
   Κάντε το ίδιο και με την άλλη βίδα εξαέρωσης στην άλλη πλευρά του μπροστινού τροχού.

7. 
   

   
   Κάνετε το ίδιο και με τις άλλες βίδες εξαέρωσης στον πίσω τροχό.

Δοκιμάστε τα καινούργια φρένα

1. 
   

   
   Αυτό είναι! έχει τελειώσει! Όταν είστε ικανοποιημένοι με την εργασία σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη φλάντζα του καπακιού του δοχείου διαστολής. Πρέπει να είναι καθαρό και άθικτο. Βάλτε το καπάκι πίσω στη δεξαμενή. Αφαιρέστε την πλαστική φιάλη, τον εύκαμπτο σωλήνα και αντικαταστήστε τις καουτσούκ.

2. 
   

   
   Καθαρίστε τυχόν χαλάρωση. Εάν το υγρό φρένων έχει υπερχειλίσει ή βυθιστεί, χρησιμοποιήστε ένα σπρέι καθαρισμού φρένων.
3. Δοκιμάστε τα φρένα σας. Με τον κινητήρα σβηστό, ξεκινήστε πιέζοντας το πεντάλ του φρένου αρκετές φορές για να προωθήσετε το ρευστό. Εάν η αντίσταση φαίνεται καλή, ξεκινήστε και δοκιμάστε επί τόπου, για να δείτε αν πέδησε καλά. Στη συνέχεια, μπορείτε να δοκιμάσετε με μεγαλύτερη ταχύτητα για λίγο μεγαλύτερη απόσταση. Εάν όλα είναι τέλεια, μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια