Πώς να φορτίσετε το κλιματιστικό σε ένα αυτοκίνητο

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέρος 1 Επισκευή διαρροών
• Μέρος 2 Ελέγξτε την πίεση
• Μέρος 3 Δοκιμή του συστήματος
• Μέρος 4 Προσθήκη ψυκτικού μέσου
• Μέρος 5 Τέλος φόρτισης

Εάν ο κλιματισμός του οχήματός σας δεν λειτουργεί, είναι πιθανό να μην υπάρχει αρκετό ψυκτικό μέσο στο σύστημα. Συνήθως, η κατάσταση αυτή προκαλείται από διαρροή. Όσο είναι το R134a, μπορείτε να φορτώσετε ξανά την εγκατάσταση με ένα κιτ επαναπλήρωσης και ένα κουτί που περιέχει ψυκτικό. Πρώτον, θα ανιχνεύσει διαρροές, κατόπιν θα ελέγξει την πίεση του ψυκτικού μέσου και θα δοκιμάσει ολόκληρη την εγκατάσταση. Τέλος, μπορείτε να προσθέσετε υγρό για να ολοκληρώσετε την επαναπλήρωση. Εάν το όχημά σας είναι υβριδικό ή ηλεκτρικό, μην επιχειρήσετε να το κάνετε μόνοι σας επειδή υπάρχει σοβαρός κίνδυνος ηλεκτροπληξίας.

στάδια

Μέρος 1 Επισκευή διαρροών

1. Εντοπίστε τις διαρροές με σαπουνόνερο. Αρκεί να χύσετε τα εξαρτήματα του κυκλώματος κλιματισμού για να ανιχνεύσετε πιθανές απώλειες ψυκτικού μέσου. Μπορείτε να προσθέσετε υγρό πλυσίματος στο νερό της βρύσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει όλα τα μέρη του κυκλώματος για να είναι βέβαιο ότι θα ανιχνεύσουν όλες τις διαρροές. Θα τα αναγνωρίσετε εύκολα με τις φυσαλίδες που θα σχηματιστούν γύρω από τις έξοδοι υγρών.
   • Στα περισσότερα πολυκαταστήματα, θα βρείτε σπρέι ειδικά σχεδιασμένους για να το κάνετε αυτό.
   • Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα κιτ ανίχνευσης διαρροών στο διαδίκτυο ή επικοινωνώντας με έναν προμηθευτή ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Για τη χρήση, ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή.

2. 
   

   
   Περιμένετε για την εμφάνιση φυσαλίδων. Αυτά υποδηλώνουν την ύπαρξη διαρροής. Στην πραγματικότητα, το ψυκτικό που διαφεύγει προς τα έξω αλληλεπιδρά με το σαπουνόνερο για την παραγωγή αφρού. Εάν η διαρροή είναι ελάχιστη, θα δείτε μόνο μερικές φυσαλίδες που θα χρειαστούν χρόνο για να εμφανιστούν. Μια μεγάλη ποσότητα αφρού σημαίνει ότι η διαρροή είναι πάρα πολύ.
   • Γνωρίστε ότι μια μεγάλη διαρροή απαιτεί την παρέμβαση ενός επαγγελματία.

3. 
   

   
   
   
   Επισκευάστε μια μικρή διαρροή. Η παρέμβαση ειδικού μπορεί να κοστίσει περίπου € 1.200. Εάν επισκευάσετε το σύστημα μόνοι σας, θα χρειαστείτε ένα κιτ επαναπλήρωσης και ένα σφραγιστικό. Το κόστος του εξοπλισμού ανίχνευσης είναι περίπου 25 €. Για να επιδιορθωθεί η διαρροή, είναι πολύ πιο οικονομικό να χρησιμοποιείται ένα προϊόν που περιέχει ένα σφραγιστικό. Έτσι, το ψυκτικό υγρό θα διαρκέσει περισσότερο, καθώς οι απώλειες θα εξαλειφθούν ουσιαστικά.
   • Επιλέξτε ένα προϊόν συντήρησης και στεγανοποίησης που δεν φράζει τους σωλήνες του κυκλώματος. Αποφύγετε τις κολλώδεις ουσίες καθώς μπορεί να φράξουν το κύκλωμα.

4. 
   

   
   Ρωτήστε έναν ειδικό για να εξαλείψει μια μεγάλη διαρροή. Πάνω απ 'όλα, μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε τον εαυτό σας για να αποφύγετε την καταστροφή ολόκληρου του συστήματος κλιματισμού. Μπορεί επίσης να διαρρεύσετε επικίνδυνα χημικά από το αυτοκίνητο και να τα απλώσετε στο έδαφος.
   • Θα χάσετε το χρόνο και τα χρήματά σας προσπαθώντας να διορθώσετε μια μεγάλη διαρροή μόνοι σας. Είναι πιο συνετό να εμπιστευθεί το έργο σε έναν επαγγελματία.

Μέρος 2 Ελέγξτε την πίεση

1. 
   

   
   
   
   Προστατέψτε τα μάτια σας και βάλτε τα γάντια. Το ψυκτικό μέσο είναι πολύ επικίνδυνο και ο κίνδυνος ενός σοβαρού ατυχήματος είναι πραγματικός. Εάν έρχεται σε επαφή με το δέρμα, μπορεί να προκαλέσει κρυοπαγήματα. Μια προβολή αυτού του υγρού στα μάτια μπορεί να καταστρέψει το όραμά σας.
   • Τηρείτε προσεκτικά όλες τις οδηγίες στη συσκευασία, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που αφορούν τη χρήση πρόσθετου προστατευτικού εξοπλισμού.

2. 
   

   
   Βρείτε το κύκλωμα χαμηλής πίεσης. Είναι αναγνωρίσιμο από το μεγάλο πάχος του. Μια εγκατάσταση κλιματισμού περιλαμβάνει ένα τμήμα χαμηλής πίεσης με το οποίο κάνετε την επαναπλήρωση ψυκτικού μέσου και μια άλλη που ονομάζεται υψηλή πίεση. Όσον αφορά το τμήμα υψηλής πίεσης, ο σωλήνας χαμηλής πίεσης έχει μεγαλύτερη διάμετρο, γεγονός που διευκολύνει τον εντοπισμό του.
   • Μερικές φορές αυτά τα μέρη επισημαίνονται με το γράμμα H για υψηλή πίεση και το γράμμα ο για το μπάσο. Σε ορισμένα οχήματα το κύκλωμα χαμηλής πίεσης είναι χαμηλότερο από το κύκλωμα υψηλής πίεσης, αλλά αυτό δεν αποτελεί γενικό κανόνα.
   • Τα περισσότερα κιτ φόρτισης έχουν μια σύνδεση που ταιριάζει μόνο στη βαλβίδα επαναπλήρωσης. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι εύκολο να εντοπίσετε το σωστό μέρος για να πραγματοποιήσετε τη σύνδεση.

3. 
   

   
   Ξεβιδώστε το κάλυμμα της βαλβίδας χαμηλής πίεσης. Στην πραγματικότητα, είναι ένα προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα. Αποθηκεύστε το σε ασφαλές μέρος, ώστε να μην το χάσετε.

4. 
   

   
   Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα. Απλά βιδώστε το εξάρτημα του μετρητή πίεσης στο εξάρτημα βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι η στερέωση είναι σωστή με ανάδευση του συγκροτήματος.
   • Εάν το μανόμετρο είναι χαλαρό ή αν έχει ανακληθεί, πρέπει να σταθεροποιηθεί ξανά.
   • Είναι καλύτερο να επιλέξετε ένα κιτ επαναπλήρωσης που περιέχει ένα μανόμετρο ψύξης. Αυτό το όργανο σας επιτρέπει να προσθέτετε ψυκτικό εύκολα και χωρίς υπερβολική φόρτωση της εγκατάστασής σας.

5. 
   

   
   Ελέγξτε την πίεση που εμφανίζεται από το όργανο. Συνήθως, τα μανόμετρα ψύξης βαθμολογούνται σε bar. Ωστόσο, μπορεί να συναντήσετε μερικά που σας δίνουν τιμές psi (1 psi = 0,07b περίπου). Ο επιλογέας διαθέτει έγχρωμες περιοχές για εύκολη ανάγνωση. Πράσινο σημαίνει ότι η πίεση είναι καλή, αλλά τα επίπεδα σας μπορεί να είναι χαμηλότερα από το κανονικό για να ψύξετε το όχημά σας εάν βρίσκονται στο κάτω όριο αυτής της περιοχής.
   • Θα ρυθμίσετε την ιδανική πίεση μόνο αφού μετρήσετε την εξωτερική θερμοκρασία. Θα ολοκληρώσετε αυτό το βήμα αργότερα κατά τη διάρκεια της φόρτωσης.

6. 
   

   
   Κάνετε καλές ρυθμίσεις. Η πίεση δεν σημαίνει ότι το κύκλωμα δεν περιέχει ψυκτικό μέσο. Σε αυτή την περίπτωση, η αντιμετώπιση προβλημάτων πρέπει να γίνεται από εξειδικευμένο τεχνικό. Διαφορετικά, μπορείτε να επαναφορτίσετε το σύστημα με ένα κιτ πλήρωσης.

Μέρος 3 Δοκιμή του συστήματος

1. 
   

   
   Εκκινήστε τον κινητήρα. Στη συνέχεια ρυθμίστε τον κλιματισμό και τον εξαερισμό στο μέγιστο. Αυτή είναι μια κοινή διαδικασία για τον έλεγχο της σωστής λειτουργίας των στοιχείων της εγκατάστασης. Σε αυτό το σημείο, είναι φυσιολογικό ο ανεμιστήρας να παρέχει ζεστό ή ζεστό αέρα.
   • Κρατήστε την κουκούλα ανοιχτή.

2. 
   

   
   Ελέγξτε ότι ο σύνδεσμος του συμπιεστή λειτουργεί. Αυτό το όργανο έχει κυκλικό σχήμα. Η περιστροφή μπορεί να είναι γρήγορη ή αργή, ανάλογα με την κατάσταση της εγκατάστασής σας και την ποσότητα ψυκτικού που παραμένει στο κύκλωμα.
   • Εάν σταματήσει ο συμπιεστής, μπορείτε να προσθέσετε το μισό του ξαναγέμισμα και να επαναλάβετε τη δοκιμή. Εάν ο συμπιεστής εξακολουθεί να μην λειτουργεί, είναι προτιμότερο να αφήσετε το όχημά σας με έναν εξειδικευμένο τεχνικό.

3. 
   

   
   Ρυθμίστε το θερμοστάτη κυκλώματος σε θερμοκρασία δωματίου. Το μετρητή πίεσης θα σας πει την πίεση που θα έπρεπε να επικρατήσει στην εγκατάσταση στο τέλος της επαναπλήρωσης. Αυτή είναι η συνιστώμενη τιμή. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, θα πρέπει να παρακολουθήσετε την πίεση που υποδεικνύεται από το μανόμετρο.
   • Μπορείτε να στρέψετε τη θερμοκρασία στους 5 ° C από την υπέρβαση ή την προεπιλογή.

4. 
   

   
   Ελέγξτε την πίεση που υποδεικνύεται από το μανόμετρο. Θα πρέπει να βρίσκεται στην άσπρη ή πράσινη περιοχή. Κανονικά, είναι επίσης χαμηλότερη από την τιμή που καθορίσατε νωρίτερα ρυθμίζοντας τον θερμοστάτη σε θερμοκρασία δωματίου. Εάν η πίεση είναι στον κόκκινο τομέα, πρέπει να οδηγήσετε το όχημά σας σε τεχνικό, επειδή υπάρχουν άλλες ανωμαλίες στην εγκατάσταση.
   • Μην προσθέτετε ψυκτικό εάν τα επίπεδα είναι σωστά. Το υπερβολικό υγρό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο όχημά σας

5. 
   

   
   Σταματήστε τον κινητήρα πριν προσθέσετε ψυκτικό. Στο τέλος του ελέγχου, είναι καλύτερο να σταματήσετε την εγκατάσταση, εκτός αν το επιτρέπουν οι οδηγίες στο κιτ πλήρωσης.
   • Ακολουθείτε πάντα τις οδηγίες του κιτ σας για τα καλύτερα αποτελέσματα.

Μέρος 4 Προσθήκη ψυκτικού μέσου

1. 
   

   
   Αφαιρέστε το εσωτερικό καπάκι του δοχείου. Κατ 'αρχάς, ξεβιδώστε τη σκανδάλη για να αποκτήσετε πρόσβαση. Αυτό το καπάκι χρησιμεύει για την αποφυγή τυχαίας εκκένωσης του δοχείου.Θα αναγνωρίσετε εύκολα τη σύνδεση μεταξύ του δοχείου και της σκανδάλης χάρη στην ειδική σφραγίδα του.
   • Απορρίψτε το εσωτερικό κάλυμμα.

2. 
   

   
   Βιδώστε τη σκανδάλη. Αυτή η ενέργεια θα ενεργοποιήσει μια μεταλλική άκρη που θα διαπεράσει την προστατευτική μεμβράνη του δοχείου. Όταν βιδώνετε, πιέστε σταθερά για να βοηθήσετε το μεταλλικό άκρο. Θα πρέπει να ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο της αποσυμπίεσης του υγρού μέσα στο κουτί, το οποίο είναι έτοιμο για χρήση.
   • Αν αποτύχετε να τρυπήσετε την προστατευτική μεμβράνη, δεν θα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το προϊόν. Σε αυτή την περίπτωση, προσπαθήστε να αποσυναρμολογήσετε τη σκανδάλη και στη συνέχεια να την αντικαταστήσετε βιδώνοντας πολύ σκληρά.

3. 
   

   
   Ανακινήστε το κουτάκι έντονα. Επαναλαμβανόμενες κινήσεις από την κορυφή προς τα κάτω θα διευκολύνουν την ανάμειξη των περιεχομένων. Έτσι, όλα τα πρόσθετα θα διανεμηθούν με ομοιογενή τρόπο, εξασφαλίζοντας έτσι μια ομοιόμορφη εφαρμογή κατά την επαναφόρτιση του συστήματος κλιματισμού.
   • Αν τα εξαρτήματα δεν είναι καλά αναμιγμένα, μπορεί να φράξετε τη σωλήνωση.

4. 
   

   
   Συνδέστε το δοχείο στον εύκαμπτο σωλήνα χαμηλής πίεσης. Μερικές φορές θα πρέπει να τραβήξετε το άκρο του συνδέσμου για να κάνετε τη σύνδεση. Πατήστε αρκετό για να πραγματοποιήσετε τη σύνδεση. Μπορείτε να το κουνήσετε απαλά για να βεβαιωθείτε ότι είναι σωστό.
   • Διαφορετικά, επαναλάβετε τη λειτουργία.

5. 
   

   
   Συνδέστε τη σκανδάλη στο κουτί. Αυτή η ενέργεια αποστέλλει ψυκτικό στο κύκλωμα. Κρατήστε σταθερά το κουτί.
   • Εάν, αντί για μια σκανδάλη, το κουτί είναι εξοπλισμένο με μια βρύση, θα πρέπει να το γυρίσετε για να γεμίσετε το κύκλωμα. Θα ακούσετε το θόρυβο που δημιουργείται από τη ροή του ρευστού.

6. 
   

   
   Ανακινήστε το δοχείο για να διατηρήσετε την ομοιογένεια του περιεχομένου. Εφαρμόστε μια απαλή κίνηση για να αναμίξετε τα εξαρτήματα. Αποφύγετε τις ξαφνικές κινήσεις για να μην ακυρώσετε τη σύνδεση.

7. 
   

   
   Ελέγξτε την πίεση μετά από 10 δευτερόλεπτα γεμίσματος. Απελευθερώστε τη σκανδάλη και προσέξτε το μανόμετρο. Προσέξτε να μην τοποθετείτε υπερβολικό υγρό στο σύστημα κλιματισμού.
   • Αν το δοχείο είναι εξοπλισμένο με βρύση, πρέπει να το κλείσετε μετά από 10 δευτερόλεπτα γεμίσματος.
   • Για να επιτευχθεί η επιθυμητή πίεση, πιθανότατα θα χρειαστεί να προσθέσετε ρευστό αρκετές φορές. Πάρτε το χρόνο σας για να μην υπερφορτώσετε το σύστημα. Το υπερβολικό ψυκτικό μέσο θα προκαλέσει δυσλειτουργία του κλιματισμού και ζημιές.

8. 
   

   
   Επαναλάβετε για να φτάσετε στη σωστή πίεση. Πιέστε τη σκανδάλη για 10 δευτερόλεπτα κάθε φορά. Ανακινείτε απαλά κατά τη λειτουργία. Θυμηθείτε να διαβάζετε συχνά την πίεση που υποδεικνύεται από το μανόμετρο.

Μέρος 5 Τέλος φόρτισης

1. 
   

   
   Αποσυνδέστε το σωλήνα σύνδεσης. Μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε το κολάρο για να σπάσετε τη σφραγίδα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα και τοποθετήστε το κιτ πλήρωσης σε ασφαλές μέρος.
   • Αν το δοχείο διαθέτει βαλβίδα αντί για σκανδάλη, κλείστε τη βαλβίδα πλήρως πριν αφαιρέσετε τη σύνδεση.
   • Για παράδειγμα, μπορείτε να το αποθηκεύσετε σε ένα δροσερό γκαράζ, μακριά από πηγές θερμότητας.

2. 
   

   
   Αντικαταστήστε το εξάρτημα του συστήματος κλιματισμού. Βιδώστε το κάλυμμα για να αποτρέψετε την είσοδο ξένων σωμάτων στη σωλήνωση.
   • Αυτό είναι το καπάκι που αφαιρέσατε και άφησα στην άκρη στην αρχή της λειτουργίας.

3. 
   

   
   Ελέγξτε το σύστημα κλιματισμού. Βεβαιωθείτε ότι παράγει κρύο. Θα πρέπει να το αισθανθείτε όταν τοποθετείτε το χέρι σας κοντά στην εκφόρτωση καθαρού αέρα. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη θερμοκρασία με ένα θερμόμετρο. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 3 ° C και 7 ° C.
   • Εάν η εγκατάσταση δεν παράγει κρύο, πρέπει να οδηγήσετε το όχημά σας σε έναν εξειδικευμένο τεχνικό για να κάνετε τους απαραίτητους ελέγχους.

• Προστατευτικά γυαλιά
• Γάντια
• Ένα κιτ επαναπλήρωσης
• Ένα δοχείο ψυκτικού (συχνά παραδίδεται με το κιτ)
• Ένα μανόμετρο ψύξης (συχνά παραδίδεται μαζί με το κιτ)

• Μπορείτε να αγοράσετε ένα κιτ επαναπλήρωσης R12 ή R134a από ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, αλλά είναι καλύτερο να έχετε έναν εξουσιοδοτημένο τεχνικό για την επαναπλήρωση.
• Η πλειοψηφία των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν μετά το 1993 χρησιμοποιούν αυτό το ψυκτικό μέσο. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσαρμόσετε το κλιματιστικό του αυτοκινήτου σας.
• Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις ή τις πλάκες κάτω από την κουκούλα εάν έχετε αμφιβολίες σχετικά με τη φύση του υγρού που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί.
• Προτιμήστε ένα κιτ που περιλαμβάνει ένα μανόμετρο ψύξης. Αυτό το όργανο θα διευκολύνει την αντιμετώπιση προβλημάτων και την πλήρωση.
• Θυμηθείτε, συνιστάται να έχετε έναν εξειδικευμένο τεχνικό να κάνει τη δουλειά για σας.

• Το Freon-12 ή το R-12 δεν χρησιμοποιείται πλέον επειδή περιέχει χλωροφθοράνθρακες ή CFCs, οι οποίοι είναι επιβλαβείς για το περιβάλλον σε περίπτωση διαρροής. Επομένως, μην χρησιμοποιείτε παλιά ανταλλακτικά που περιέχουν αυτό το προϊόν. Σε ορισμένες περιοχές, η χρήση αυτή απαγορεύεται.
• Μην προσπαθήσετε να χρεώσετε ένα υβριδικό αυτοκίνητο! Ένα σφάλμα στα προϊόντα μπορεί να οδηγήσει σε θανατηφόρο ηλεκτροπληξία. Συνιστάται ιδιαίτερα να επικοινωνήσετε με έναν εξειδικευμένο τεχνικό για να κάνετε την εργασία.
• Προσέξτε επειδή διακινδυνεύετε ένα ατύχημα εάν το σώμα σας έρθει σε επαφή με ψυκτικό, για παράδειγμα κρυοπαγήματα.
• Λάβετε υπόψη ότι εάν δεν επιδιορθώσετε διαρροή ψυκτικού μέσου, θα μολύνετε το περιβάλλον.