Πώς να πετάξετε ένα μπαλόνι θερμού αέρα

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέρος 1 Κατανόηση των βασικών αρχών του μπαλονιού
• Μέρος 2 Οδηγώντας ένα μπαλόνι

Σε όλο τον κόσμο, υπάρχουν ενθουσιώδεις μπαλόνια που μπορούν να σας προσφέρουν μια εναέρια εκδρομή με πληρωμή ή ακόμα και μερικές φορές μια ομάδα. Εάν είχατε ποτέ ένα ταξίδι με μπαλόνια και θα θέλατε να τραβήξετε τα σχοινιά και να φτύνετε τις φλόγες, θα πρέπει να εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας και να λάβετε ένα πιστοποιητικό που θα σας δώσει το δικαίωμα να πετάξετε σόλο. Πρέπει να ξεκινήσετε μαθαίνοντας τα βασικά του ballooning, τα οποία μπορούν να σας δώσουν μια ιδέα για το τι μπορεί να γίνει και ίσως να πάρει τον τομέα και τον αέρα για μια ισχυρή εμπειρία που θα μπορούσε από εσάς πάθος για το μπαλόνι.

στάδια

Μέρος 1 Κατανόηση των βασικών αρχών του μπαλονιού

1. 
   

   
   Καταλάβετε γιατί μπαίνει ένα μπαλόνι στον αέρα. Η πτήση με αερόστατο βασίζεται σε μια πολύ απλή ιδέα. Το Lair, όπως και κάθε άλλο αέριο, γίνεται λιγότερο πυκνό όταν θερμαίνεται και τείνει να ανέβει στον πυκνότερο αέρα της ατμόσφαιρας καθώς μια φυσαλίδα αέρα εισέρχεται στο νερό ενός ενυδρείου. Εάν θερμάνετε αρκετό αέρα στον φάκελο του μπαλονιού, θα αυξηθεί στην ατμόσφαιρα λαμβάνοντας μαζί του το καλάθι και όλα όσα περιέχει.
   • Καθώς η μπάλα ανεβαίνει, βρίσκει τον εαυτό του περιβάλλεται από έναν όλο και λιγότερο πυκνό αέρα. Όταν η πυκνότητα του ατμοσφαιρικού αέρα είναι ίδια με τη μέση πυκνότητα του μπαλονιού και τον αέρα που περιέχει, το μπαλόνι παύει να αυξάνεται.

2. 
   

   
   
   
   Μάθετε να γνωρίζετε τη δομή ενός μπαλονιού. Στην πραγματικότητα, είναι τόσο απλό που μπορείτε να καταλάβετε πώς γίνεται μια μπάλα. Ωστόσο, είναι προτιμότερο να μάθουν οι τεχνικοί όροι (ορολογία) για να είναι σε θέση να επικοινωνούν με τα μέλη ενός πληρώματος.
   • Το τμήμα του μπαλονιού που είναι κατασκευασμένο από ύφασμα ονομάζεταιφάκελος. Είναι κατασκευασμένο από πάνελ (οι άξονες) που είναι ραμμένες μεταξύ τους.
   • Για τα περισσότερα μπαλόνια, υπάρχει μια τρύπα στην κορυφή του φακέλου που καλύπτεται από ένα πάνελ από ύφασμα που μπορεί να λειτουργήσει. ο βαλβίδα αλεξίπτωτου ελέγχεται από ένα σχοινί από το καλάθι του μπαλονιού.
   • Η κάτω άκρη του φακέλου μπαλονιών ονομάζεται στόμα. ο καυστήρας που είναι ακριβώς κάτω παράγει φλόγες μέσω ενός δεξαμενή που περιέχει προπάνιο.
   • Αυτή η δεξαμενή, οι επιβάτες και το υπόλοιπο φορτίο μεταφέρονται από το pod το οποίο είναι προσαρτημένο στο φάκελο με σχοινιά.

3. 
   

   
   
   
   Φορέστε προστατευτικό εξοπλισμό. Ο χειριστής πρέπει να φοράει γυαλιά ασφαλείας επειδή είναι κοντά στον καυστήρα που πρόκειται να λειτουργήσει. Όλα τα μέλη του πληρώματος πρέπει να φορούν παχιά γάντια, μακριά παντελόνια και ρούχα με μακριά μανίκια. Πρέπει να αποφεύγεται το νάιλον, ο πολυεστέρας και άλλα υλικά που μπορούν να λιώσουν κοντά στη φλόγα του καυστήρα.
   • Πρέπει να έχετε κατά νου ότι η μπάλα μπορεί να καταλήξει σε ένα άνισο ή βάλτο έδαφος και γι 'αυτό είναι απαραίτητο να φορέσετε έναν εύρωστο και άνετο εξοπλισμό.

4. 
   

   
   Καταγράψτε το προπάνιο για να σηκώσετε το μπαλόνι. Για να ανεβείτε τη φλόγα του καυστήρα, απλά ανοίξτε τη βαλβίδα της δεξαμενής προπανίου τραβώντας ένα σχοινί. Όσο περισσότερο τραβάτε το σχοινί, τόσο περισσότερο ανοίγετε τη βαλβίδα, που αυξάνει τη φλόγα που υπερθερμαίνει το αερόστατο που έρχεται στη συνέχεια στον ουρανό. Όσο ισχυρότερη είναι η φλόγα, τόσο πιο γρήγορα αυξάνεται η μπάλα.
   • Με το να ρίχνετε σακούλες από έρμα ή βαριά αντικείμενα πάνω από το καλάθι, μειώνετε τη μέση πυκνότητα του μπαλονιού που πρέπει να αυξηθεί. Για προφανείς λόγους, αποφύγετε αυτήν τη μέθοδο όταν το μπαλόνι πετά πάνω σε κατοικημένες περιοχές.

5. 
   

   
   Μάθετε να σταθεροποιείτε την μπάλα σε ένα συγκεκριμένο ύψος. Όπως κάθε θερμό αντικείμενο που περιβάλλεται από ένα ψυχρότερο περιβάλλον, ο ζεστός αέρας του μπαλονιού και ο φάκελός του τείνουν να κρυώνουν με τον ψυχρότερο αέρα της ατμόσφαιρας. Η μπάλα επίσης τείνει να χάσει βαθμιαία το υψόμετρο. Για να διατηρήσετε την μπάλα στο ίδιο υψόμετρο, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες δύο τεχνικές.
   • Ανοίξτε αργά τη βαλβίδα της δεξαμενής προπανίου. Μπορείτε να κάνετε δόση της δύναμης της φλόγας για να παράγετε αρκετή ώθηση για να εμποδίσετε τη σφαίρα να χάσει το υψόμετρο χωρίς να το σηκώσει.
   • Ανοίξτε ελαφρά τη βαλβίδα. Ανοίξτε το για να ενισχύσετε τη φλόγα για λίγο, αρκεί να σπρώξετε την μπάλα όταν αισθάνεστε ότι πέφτει.

6. 
   

   
   Ανοίξτε τη βαλβίδα αλεξίπτωτου για να χαμηλώσετε το μπαλόνι. Όταν ανοίγετε τον πίνακα υφάσματος που κλείνει το επάνω μέρος του φακέλου, αφήνετε τον θερμαινόμενο αέρα να ξεφύγει από αυτό. Ο αποβαλλόμενος θερμός αέρας αντικαθίσταται από ψυχρότερο αέρα από την ατμόσφαιρα και ο αέρας του φακέλλου τείνει να κρυώσει. Η μπάλα αρχίζει να κατεβαίνει, επειδή γίνεται πιο πυκνή συνολικά. Η βαλβίδα αλεξίπτωτου κλείνει αυτόματα το φάκελο όταν δεν τραβάτε το κόκκινο σχοινί που το ελέγχει.
   • Η βαλβίδα αλεξίπτωτου ονομάζεται επίσης βαλβίδα αποπληθωρισμού και το κόκκινο σχοινί που την ελέγχει, τη γραμμή αποπληθωρισμού.

7. 
   

   
   Ανυψώστε ή χαμηλώστε την μπάλα για να την κατευθύνετε. Δεν μπορούμε να ελέγξουμε άμεσα την κατεύθυνση της κίνησης ενός μπαλονιού. Ωστόσο, είναι δυνατό να το κάνετε έμμεσα χρησιμοποιώντας την κατεύθυνση του ανέμου. Στην πραγματικότητα, είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για τις κατευθύνσεις των ανέμων, επειδή τα ρεύματα των ατμοσφαιρών αέρα κατευθύνονται διαφορετικά από στρώματα που στοιβάζονται το ένα στο άλλο. Η μπάλα πρέπει να μετακινηθεί προς τα πάνω ή προς τα κάτω για να "πιάσει" το ρεύμα που πηγαίνει προς τη σωστή κατεύθυνση. Οι πιλότοι συχνά αυτοσχεδιάζουν για να επιλέξουν τη διαδρομή τους και χρειάζεται κάποια εμπειρία για να πιάσουν τον σωστό άνεμο την κατάλληλη στιγμή.
   • Πολλά μπαλόνια διαθέτουν συρματόσχοινα που επιτρέπουν να αφαιρεθούν τα συμπλέγματα από τις πλευρές του κελύφους, αλλά αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για την περιστροφή του κελύφους και του καλαθιού.
   • Οι περισσότερες πτήσεις με μπαλόνια γίνονται με υποστήριξη εδάφους. Γενικά, ένα αυτοκίνητο ή ένα λεωφορείο ακολουθεί το μπαλόνι για να πάρει επιβάτες και εξοπλισμό μετά την προσγείωση.

Μέρος 2 Οδηγώντας ένα μπαλόνι

1. 
   

   
   Πάρτε μαθήματα πριν πετάξετε ένα μπαλόνι μόνοι σας. Οι οδηγίες που δίνονται παρακάτω μπορούν να σας βοηθήσουν να κατανοήσετε τα βασικά στοιχεία του αερόστατου, αλλά δεν μπορούν να αντικαταστήσουν την πρακτική που είναι απαραίτητη για να πετύχετε να πετάξετε ένα μπαλόνι με ασφάλεια. Τα θεωρητικά και πρακτικά μαθήματα και η άδεια αεροσκάφους μπορεί να κοστίσει αρκετές χιλιάδες ευρώ, αλλά μπορείτε να αποκτήσετε πρακτική με χαμηλότερο κόστος κάνοντας μέλος του πληρώματος στο έδαφος. Μόλις αποκτήσετε εμπειρία στο έδαφος, θα σας διαρκέσει μόνο 10 με 15 ώρες πτητικής εκπαίδευσης για να περάσετε τη δοκιμή που μπορεί να σας επιτρέψει να πάρετε την άδεια.

2. 
   

   
   Ελέγξτε τις συνθήκες ανέμου. Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζετε πότε να ακυρώσετε μια πτήση. Η πτήση σε ισχυρούς ανέμους μπορεί να είναι επικίνδυνη. Οι αρχάριοι πρέπει να πετούν κατά τις πρώτες ώρες μετά την ανατολή ή τις τελευταίες ώρες πριν το ηλιοβασίλεμα, καθώς ο άνεμος είναι γενικά αδύναμος και προβλέψιμος σε αυτές τις ώρες της ημέρας.

3. 
   

   
   Ελέγξτε τον εξοπλισμό επιβίωσης. Πρέπει να ελέγξετε ότι υπάρχει στο καλάθι ένα πυροσβεστήρας, ένα κιτ πρώτων βοηθειών, ένας τοπογραφικός χάρτης, ένας χάρτης, ένας υψομετρητής και ένα ημερολόγιο στο οποίο θα σημειώσετε όλες τις λεπτομέρειες της πτήσης. Ελέγξτε τη στάθμη του προπανίου στη δεξαμενή για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει αρκετό αέριο για την πτήση. Χρειάζονται περίπου 115 λίτρα προπανίου ανά ώρα πτήσης. Για ιδιαίτερα μεγάλες πτήσεις, θα πρέπει να έχετε επίσης ραδιοεξοπλισμό και, αν είναι δυνατόν, ηλεκτρονικό εξοπλισμό που θα σας βοηθήσει στην πλοήγηση.

4. 
   

   
   Φουσκώστε το μπαλόνι για να απογειωθεί. Τα περισσότερα μπαλόνια απαιτούν το έργο πολλών ανθρώπων να απογειώνονται. Πρώτον, ο καυστήρας πρέπει να συνδεθεί στην άνω δομή του καλαθιού και να τοποθετηθεί στην πλευρά του κοντά στο κέλυφος έτοιμο και να αναπτυχθεί στο έδαφος. Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε το κέλυφος στο καλάθι και να ανοίξετε το στόμα σας μπροστά από έναν ανεμιστήρα που θα το φουσκώσει με φυσώντας αέρα για περίπου 10 λεπτά. Μόλις ο φάκελος είναι πολύ φουσκωμένος, είναι απαραίτητο να ανάψει ο καυστήρας για να θερμάνει τον αέρα που περιέχεται στον φάκελο. Η γόνδολα κρατείται γενικά στο έδαφος από τα μέλη του πληρώματος ή / και δεμένη στο έδαφος μέχρι την απογείωση. Το καλάθι κατόπιν ισιώνεται ενώ εισέρχεται ο πιλότος και τα άλλα μέλη του πληρώματος. Το μόνο που έμεινε για να κάνει ο πιλότος είναι να φτύσει μια ισχυρή φλόγα στον καυστήρα έτσι ώστε το μπαλόνι να μπορεί να ανεβαίνει στον αέρα.

5. 
   

   
   Μείνετε σε εγρήγορση κατά τη διάρκεια της φάσης απογείωσης. Ως πιλότος, πρέπει να παρακολουθείτε το φουσκωμένο φάκελο ενώ τα μέλη του πληρώματος κρατούν τις χορδές του καλαθιού μέχρι να σταθεροποιηθεί πλήρως. Ελέγξτε γρήγορα και μεθοδικά ότι δεν υπάρχουν εμπόδια γύρω, όπως τα δέντρα, που θα μπορούσαν να αγγίξουν την μπάλα ενώ αναρριχεί. Μόλις αισθανθείτε το πρώτο ρεύμα αέρα, κατευθύνετε το βλέμμα σας προς την κατεύθυνση που θα λάβει η μπάλα για να ελέγξετε ότι δεν υπάρχει κανένα εμπόδιο που να εμποδίζει τη γραμμή πτήσης. Αφήστε την προσοχή σας μόνο όταν είστε βέβαιοι ότι η μπάλα έχει πάρει αρκετό υψόμετρο για να αποφύγει οποιοδήποτε εμπόδιο. Η ειδοποίηση σάς επιτρέπει να ανιχνεύσετε τυχόν παραλλαγές στην κατεύθυνση του ανέμου και να σηκώσετε γρήγορα το μπαλόνι εάν είναι απαραίτητο.

6. 
   

   
   Γνωρίστε τα καιρικά φαινόμενα. Εκείνοι που επιδιώκουν την άδεια χειριστή μπαλονιών πρέπει να περάσουν δοκιμές μετεωρολογικών γνώσεων. Πρέπει να κατανοήσουν πώς αλληλεπιδρούν η θερμοκρασία, το υψόμετρο και η υγρασία και είναι σε θέση να προσδιορίσουν τις καιρικές συνθήκες παρατηρώντας σύννεφα. Ακολουθούν ορισμένα παραδείγματα φαινομένων που πρέπει να είναι γνωστά.
   • Μια σημαντική αλλαγή στην κατεύθυνση του ανέμου καθώς ανεβείτε ονομάζεται διάτμηση. Πρέπει να είστε πολύ συγκεντρωμένοι όταν αυτό συμβεί, καθώς μπορεί να επιβραδύνει σημαντικά ή να επιταχύνει την κίνηση της μπάλας. Αν ένας άνεμος διατμήσεως σβήσει τη φλόγα του καυστήρα, γυρίστε τον ξανά γρήγορα και ανοίξτε τη βαλβίδα πεταλούδας για να αυξήσετε το ύψος της μπάλας.
   • Εάν το μπαλόνι αποκρίνεται πολύ αργά στις ενέργειές σας ή αν παρατηρήσετε ότι τα στοιχεία που έχουν τεθεί σε αναστολή εισέλθουν στο φάκελο του μπαλονιού, μπορεί να «αντιστρέψετε», δηλαδή να βρίσκεστε σε κατάσταση όπου ο περιβάλλοντα αέρας γίνεται θερμότερο καθώς οδηγείτε. Για να αποκτήσετε υψόμετρο, αντισταθμίστε αυτό το φαινόμενο με καύση περισσότερου αερίου ή απελευθέρωση στραγγαλιστικού πηνίου.

7. 
   

   
   Ελέγξτε την κατεύθυνση και τη δύναμη του ανέμου. Μάθετε να διαβάζετε έναν χάρτη καιρού και να χρησιμοποιείτε αυτόν τον τύπο χάρτη για να γνωρίζετε την κατεύθυνση και τη δύναμη του ανέμου σε διαφορετικές περιοχές. Για να γνωρίζετε τις συνθήκες ανέμου ακριβώς κάτω από σας, φτύνετε ή αφαιρείτε αφρό ξυρίσματος πάνω από την άκρη του καλαθιού.

8. 
   

   
   Μάθετε να περιηγείστε. Οι πιλότοι με μπαλόνια πρέπει να γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν τοπογραφικό χάρτη και υψόμετρο για να σχεδιάσουν τη γραμμή πτήσης και να προβλέψουν τα ύψη για να φτάσουν. Αποκτήστε έναν χάρτη για την περιοχή σας και χρησιμοποιήστε την για να μείνετε μακριά από τους αεραγωγούς. Μια μονάδα GPS, μια μαγνητική πυξίδα και ένα ζευγάρι κιάλια μπορούν επίσης να είναι πολύ χρήσιμα, ακόμα κι αν δεν χρειάζονται για σύντομη πτήση. Σε ορισμένα σημεία, αυτά τα στοιχεία είναι υποχρεωτικά (διοικητικά), ακόμη και για σύντομες πτήσεις.

9. 
   

   
   Αποφύγετε τυχόν αναταράξεις. Αν βρεθείτε σε αναταραχές ή αν περιμένετε να τις συναντήσετε (χάρτες, σύννεφα, καιρικά φαινόμενα), γηστε το συντομότερο δυνατόν. Ομοίως, αν υπάρχουν διάτμηση άνεμοι ή updrafts, γης όσο το δυνατόν γρηγορότερα για να αποφευχθεί η σύλληψη σε αυτό και να χάσει τον έλεγχο του μπαλονιού. Μόλις βγείτε από ένα ρευστό, ανοίξτε το γκάζι για να αποφύγετε να χάσετε το υψόμετρο πολύ γρήγορα.

10. 
    

    
    Προετοιμαστείτε να δράσετε βιαστικά. Πρακτική επαναφορά της φλόγας του καυστήρα πολύ γρήγορα. Όταν ο καυστήρας δεν επανέλθει, υπάρχει εμπόδιο στην άφιξη του αερίου και είναι απαραίτητο να ανάψει το προπάνιο πάνω από τη βαλβίδα έγχυσης, την οποία πρέπει να μάθετε να κάνετε υπό την επίβλεψη ενός έμπειρου πιλότου. Στη χειρότερη περίπτωση, όταν ο φάκελος του μπαλονιού κλαίει κατά την πτήση, καίει μια μέγιστη ποσότητα προπανίου για να ελαχιστοποιήσει την ταχύτητα της κάθοδος.

11. 
    

    
    Χωρίστε το μπαλόνι. Οι ελιγμοί προσγείωσης απαιτούν πολλή πρακτική, επειδή είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η ταχύτητα του μπαλονιού που προσεγγίζει τον τόπο προσγείωσης, έναν τόπο που πρέπει να είναι γνωστός για να επιλέξει και προς τον οποίο είναι απαραίτητο να γνωρίζει πώς να κατευθύνει την μπάλα. Υπάρχουν αρκετές τεχνικές προσέγγισης που πρέπει να γνωρίζετε και να γνωρίζετε πώς να εφαρμόσετε σε πολύ διαφορετικές συνθήκες, η οποία απαιτεί την εποπτεία ενός έμπειρου πιλότου. Ξεκινήστε προσπαθώντας τις προσγειώσεις στις καλύτερες συνθήκες, με μια πολύ μεγάλη ζώνη προσγείωσης που μπορείτε να προσεγγίσετε σε μια ήπια πλαγιά. Όταν πλησιάζετε σε αυτή την περιοχή, ανοίξτε ελαφρά το γκάζι και μην χάσετε τα κοντινά μεγάλα εμπόδια, ακόμη και αν δεν βρίσκονται στη γραμμή πτήσης. Μόλις πετάξετε και αφήσετε πίσω όλα τα εμπόδια, χρησιμοποιήστε τη βαλβίδα πεταλούδας αρκετά για να πλησιάσετε αργά στο έδαφος. Λίγα μέτρα πάνω από το έδαφος, προετοιμαστείτε να είστε λίγο αναστατωμένος και ανοίξτε τη βαλβίδα αλεξίπτωτου για να αφαιρέσετε τον αέρα από το φάκελο. Αυτό είναι! Τώρα γνωρίζετε τα βασικά στοιχεία του αερόστατου θερμού αέρα. Συγχαρητήρια!