Πώς να φορτίσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέθοδος 1 Προετοιμαστείτε για να φορτίσετε μια μπαταρία
• Μέθοδος 2 Χρησιμοποιήστε έναν γρήγορο φορτωτή ή έναν φορτωτή ακριβείας
• Μέθοδος 3 Έναρξη ενός οχήματος με καλώδια μετάβασης
• Μέθοδος 4 Αντιμετώπιση προβλημάτων μπαταρίας

Σε αυτό το άρθρο: Προετοιμασία για να επαναφορτίσετε μια μπαταρία Χρησιμοποιώντας έναν γρήγορο ή ακριβή φορτιστή Ξεκινώντας ένα όχημα με καλώδια βραχυκυκλωτήραΑποκατάσταση προβλημάτων μπαταρίας18 Αναφορές

Μια μπαταρία αυτοκινήτου φορτίζεται όταν πωλείται και επαναφορτίζεται κάθε φορά που ταξιδεύετε. Η ζωή του είναι τότε πέντε ή έξι χρόνια κάτω από κανονικές συνθήκες χρήσης, αλλά επειδή είναι πολύ παλιά ή γιατί ξέχασες να σβήνεις τους προβολείς, μπορεί να συμβεί να αποφορτιστεί μια μπαταρία. Αυτό είναι ένα αρκετά ασήμαντο περιστατικό, αλλά συμβαίνει πάντα όταν χρειάζεστε το αυτοκίνητό σας και βιάζεστε. Η μπαταρία είναι αποφορτισμένη, δεν μπορείτε να ξεκινήσετε. Ευτυχώς, δεν είναι πολύ δύσκολο να επαναφορτίσετε τη μπαταρία του αυτοκινήτου του και χρειάζονται πολύ λίγα εργαλεία.

στάδια

Μέθοδος 1 Προετοιμαστείτε για να φορτίσετε μια μπαταρία

1. 
   

   
   Προστατέψτε τον εαυτό σας. Όταν εργάζεστε σε έναν κινητήρα και ειδικά στη μπαταρία, είναι καλό να προστατέψετε τον εαυτό σας στο ελάχιστο. Τοποθετήστε προστατευτικά γυαλιά σε περίπτωση που υπάρχουν μεταλλικές ή όξινες πιτσιλιές (αν η μπαταρία παρουσιάζει κάποιο σφάλμα) ή σε περίπτωση σπινθήρων που προκαλούνται από κακή επαφή. Επίσης, βάλτε σε ένα γάντι εργασίας. Εγκαταστήστε σε έναν καλά αεριζόμενο χώρο εκ των προτέρων, καθώς μπορεί να υπάρχουν επιβλαβείς καπνοί και να είναι καλά φωτισμένοι για να δείτε πού βάζετε τα χέρια σας και τι κάνετε.
   • Τα γάντια δεν είναι υποχρεωτικά, αλλά είναι πάντα καλύτερο να φοράτε γάντια για να αποφύγετε το τσίμπημα ή τα θρυμματισμένα.
   • Εάν εργάζεστε στο αυτοκίνητό σας, είναι καλύτερο τα παιδιά και τα κατοικίδια ζώα να παραμείνουν στο κόλπο, δεν γνωρίζετε ποτέ τι μπορεί να συμβεί, ένα ηλεκτρικό τόξο ή σπινθήρες εάν έρθουν σε επαφή τα ηλεκτρικά καλώδια.

2. 
   

   
   
   
   Καθορίστε το μοντέλο μπαταρίας του οχήματός σας. Για να αποφύγετε ένα ατύχημα κατά τη φόρτιση, πρέπει πρώτα να γνωρίζετε ποιο είναι το μοντέλο της μπαταρίας σας. Για αυτό μπορείτε να δείτε τις πληροφορίες σχετικά με την ίδια την μπαταρία. Εάν η ετικέτα είναι δυσανάγνωστη, μπορείτε πάντα να μεταβείτε στον ιστότοπο του κατασκευαστή της μπαταρίας. Αναφορικά με την τάση σε όλη την μπαταρία, εμφανίζεται στην μπαταρία ή στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Γενικά, η τάση είναι 12 V. Υπάρχουν πολλοί τύποι μπαταριών στην αγορά.
   • Οι ανοιχτές μπαταρίες μολύβδου οξέος μπορούν να φορτιστούν εκ περιτροπής. Τα κύτταρα μπορούν ακόμη να γεμιστούν με οξύ όταν λείπει.
   • Οι μπαταρίες VRLA (μολύβδου / οξέος και βαλβίδας ελέγχου) δεν μπορούν και δεν πρέπει να ανοίγουν. Υπάρχουν δύο τύποι: GEL και AGM, η ηλεκτρολυτική διαδικασία είναι διαφορετική. Μια τέτοια μπαταρία δεν χρειάζεται συντήρηση και αυτοί είναι αυτοί που εμφυτεύονται σε αυτοκίνητα κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησής τους στο εργοστάσιο.

3. 
   

   
   
   
   Πάρτε έναν φορτιστή μπαταρίας. Αγοράστε ή δανεισθείτε έναν φορτιστή προσαρμοσμένο στη μπαταρία σας. Οι περισσότεροι φορτιστές λειτουργούν σε όλα σχεδόν τα μοντέλα μπαταριών εκτός από τις ξηρές μπαταρίες. Ορισμένα από αυτά επιτρέπουν γρήγορη φόρτιση και ακόμη και να ξεκινούν αμέσως μέσω καλωδίων. Οι περισσότεροι, όμως, χρεώνουν πιο αργά, αλλά πιο αποτελεσματικά. Τα νεογνά είναι εξοπλισμένα με ένα μικροεπεξεργαστή που διαχειρίζεται το φορτίο. Είναι αλήθεια ότι σταματούν αυτόματα όταν επαναφορτίζεται η μπαταρία, αλλά ρυθμίζουν την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που παραδίδεται. Οι παλαιότεροι φορτιστές πρέπει να σταματήσουν χειροκίνητα. Υπάρχει ασφαλώς ένας κίνδυνος να τους αφήσετε να δουλέψουν, αλλά αν έχετε υπολογίσει το χρόνο χρέωσης, δεν υπάρχει σημαντικό πρόβλημα.
   • Πριν από τη φόρτιση της μπαταρίας, ειδικά την πρώτη φορά, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης και τις προφυλάξεις χρήσης που παρέχονται από τον κατασκευαστή του φορτιστή.
   • Με τους σύγχρονους φορτιστές, θα πρέπει να ελέγχετε από καιρό σε καιρό αν όλα πάνε καλά και ενδεχομένως να είναι εκεί όταν τελειώσει το τέλος.

4. 
   

   
   Αφαιρέστε την μπαταρία από το χώρο του κινητήρα. Για πολλές παρεμβάσεις στον κινητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία. Ενώ είναι δυνατή η επαναφόρτιση της μπαταρίας στη θέση της, επειδή βρίσκεται συχνά πάνω από τον κινητήρα, είναι πάντοτε συνετό να το αφαιρέσετε. Μόλις αφαιρεθούν τα καλώδια, είναι επίσης απαραίτητο να αποσύρετε ένα μπουλόνι (που βρίσκεται στο κάτω μέρος της μπαταρίας) το οποίο στερεώνει την μπαταρία στο στήριγμα. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κορδόνι για να το βγάλετε από το σπίτι.
   • Αν δεν μπορείτε να βρείτε την μπαταρία, μερικές φορές κρυμμένη, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του κατασκευαστή. Η μπαταρία είναι συνήθως στο διαμέρισμα του κινητήρα, αλλά σε ορισμένα οχήματα βρίσκεται στον κορμό.
   • Πρώτα αποσυνδέστε πρώτα το αρνητικό καλώδιο, στη συνέχεια το θετικό καλώδιο, η μπαταρία είναι έτοιμη για αφαίρεση.

5. 
   

   
   Καθαρίστε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Εάν θέλετε να γίνει όσο το δυνατόν πιο ομαλά η επαναφόρτιση, είναι απαραίτητο, αν είναι σωστό, να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Συχνά υπάρχει μια πράσινη ή λευκή σκόνη ή οι οροί οξειδώνονται. Για να τα καθαρίσετε, μπορείτε να πάρετε λίγο διττανθρακικό νάτριο που απλώνετε με μια παλιά οδοντόβουρτσα. Για την οξείδωση, πάρτε γυαλόχαρτο ή βούρτσα. Οι ακροδέκτες πρέπει να είναι διαυγείς, ώστε τα κλιπ φορτιστή να μπορούν να τροφοδοτούν την τροφοδοσία.
   • Μια μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σωστά και να μην λειτουργήσει εάν οι ακροδέκτες της είναι κονιοποιημένοι ή οξειδωμένοι.
   • Μην αγγίζετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας με γυμνά χέρια, ειδικά αν υπάρχει λευκή ή πράσινη σκόνη γύρω. Αυτή η σκόνη δεν είναι παρά το στερεοποιημένο θειικό οξύ. Ότι έχετε λίγη υγρασία στα δάχτυλά σας και θα αισθανθείτε λίγο καψίματα.

Μέθοδος 2 Χρησιμοποιήστε έναν γρήγορο φορτωτή ή έναν φορτωτή ακριβείας

1. 
   

   
   Τοποθετήστε το φορτιστή σε σταθερή επιφάνεια. Ποτέ μην τοποθετείτε το φορτιστή στην μπαταρία! Με αυτόν τον τρόπο, θα μπορούσατε να έρθετε σε επαφή με τους δύο ακροδέκτες της μπαταρίας, πράγμα που θα οδηγούσε στην καλύτερη περίπτωση την καταστροφή της μπαταρίας και του φορτιστή, και στη χειρότερη περίπτωση, μια αρχή φωτιάς. Τοποθετήστε το φορτιστή σε σταθερό επίπεδο όσο το δυνατόν πιο μακριά από την μπαταρία. Πριν συνδέσετε το φορτιστή, βεβαιωθείτε ότι βρίσκεστε σε καλά αεριζόμενο χώρο, καθώς μπορεί να υπάρχει απελευθέρωση αερίου.
   • Τοποθετήστε το φορτιστή σας σε σταθερή επιφάνεια. Αν είναι δυνατόν, βάλτε το στο πάτωμα, έτσι δεν μπορεί να πέσει ή να πέσει πάνω. Ομοίως, τα καλώδια σας δεν θα μπορούν να απαλλαγούν από την μπαταρία.
   • Εάν ο γιος του φορτιστή είναι μακρύς, είναι ένας λόγος: επιτρέπουν την αφαίρεση του μέγιστου φορτιστή μπαταρίας, απαιτείται η ασφάλεια.

2. 
   

   
   Συνδέστε το φορτιστή στην μπαταρία. Πάρτε το αρνητικό καλώδιο του φορτιστή, εκείνο με το σύμβολο "-" χαραγμένο ή βαμμένο, και συνδέστε το με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας, σημειωμένο επίσης με "-". Πάρτε το θετικό καλώδιο του φορτιστή, το ένα με το σύμβολο "+", και συνδέστε το στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας, σημειωμένο επίσης με "+". Πριν συνδέσετε το φορτιστή στην πρίζα ή το ξεκινήσετε, ελέγξτε ότι οι συνδέσεις είναι ασφαλείς και ότι δεν έχετε συνδέσει τα καλώδια του φορτιστή σε λάθος ακροδέκτες. Σε περίπτωση σφάλματος, η μπαταρία μπορεί να μην σας αρέσει και θα μπορούσατε να αρχίσετε εκρήξεις ή πυρκαγιά.
   • Στα τερματικά μερικών μπαταριών, δεν θα βρείτε τα σύμβολα με χαρακτήρες "+" και "-", αλλά μάλλον τις ενδείξεις "POS" (για "θετικό") και "NEG".
   • Για να φορτίσετε σωστά την μπαταρία σας, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα κλιπ φορτιστή έχουν συνδεθεί με ασφάλεια στα κατάλληλα τερματικά.

3. 
   

   
   Ρυθμίστε το φορτιστή σας. Με έναν ψηφιακό φορτιστή, θα γνωρίζετε τη στάθμη φόρτισης της μπαταρίας πριν τη φόρτιση και μπορείτε να ρυθμίσετε την τελευταία. Οι παλαιότεροι φορτιστές δεν διαθέτουν αυτή τη λειτουργία και επιτρέπουν μόνο σας να επιλέξετε την τάση (6 ή 12V) και να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε το φορτιστή. Πολλοί φορτιστές έχουν δύο τρόπους φόρτισης, έναν γρήγορο και τον άλλο αργό. Αν η μπαταρία σας έχει αποφορτιστεί, επειδή αφήσατε τους προβολείς, μπορείτε να επιλέξετε γρήγορη φόρτιση. Από την άλλη πλευρά, εάν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί με την πάροδο του χρόνου, είναι καλύτερο να φορτίζετε αργά, για παράδειγμα τη νύχτα.
   • Εάν ο φορτιστής σας μπορεί να ρυθμιστεί (τάση ή ρεύμα), ρυθμίστε τον σύμφωνα με τα στοιχεία που αναγράφονται στην μπαταρία ή στις οδηγίες που παρέχονται μαζί.
   • Σε περίπτωση γρήγορης φόρτισης, θα ήταν καλύτερα να παραμείνετε επί τόπου για να αποφύγετε οποιοδήποτε πρόβλημα.
   • Για να επαναφορτίσετε μια πολύ χαμηλή μπαταρία, είναι προτιμότερο να προγραμματίσετε μια αργή φόρτιση, για παράδειγμα μια νύχτα.

4. 
   

   
   Ελέγξτε την μπαταρία σας. Μετά τη φόρτιση, βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία λειτουργεί σωστά. Όλοι οι φορτιστές, ακόμα και λίγο παλιές, θα σας ενημερώσουν, σε έναν πίνακα κλήσης ή σε μια οθόνη εάν η μπαταρία σας έχει φορτιστεί ή εάν πρέπει να αντικατασταθεί. Σε παλαιότερα μοντέλα, η βελόνα των ενισχυτών θα έχει μετατοπιστεί προς τα δεξιά. Στην ψηφιακή οθόνη εμφανίζεται το 100%. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο για να μετρήσετε την τάση στην μπαταρία. Τοποθετήστε τα πλήκτρα της συσκευής σε επαφή με τους ακροδέκτες (κόκκινο πλήκτρο στον ακροδέκτη "+", μαύρο πλήκτρο στο τερματικό "-"). Εάν η μπαταρία έχει παραμείνει στη θέση της, ο ευκολότερος τρόπος είναι να δείτε αν το αυτοκίνητό σας ξεκινά.
   • Εάν το βολτόμετρο διαβάσει 6 ή 12 V, εάν ο φορτιστής υποδείξει τον σωστό αριθμό αποσβεστήρων ή εάν το αυτοκίνητο ξεκινά αρκετές φορές διαδοχικά, τότε η μπαταρία σας είναι επαρκώς φορτισμένη.
   • Εάν διαπιστώσετε ότι η μπαταρία δεν έχει φορτιστεί, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει άλλο ηλεκτρικό πρόβλημα. Αν συμβαίνει αυτό, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να αλλάξετε τη μπαταρία, η οποία είχε την ημέρα της.

Μέθοδος 3 Έναρξη ενός οχήματος με καλώδια μετάβασης

1. 
   

   
   Ανακτήστε ένα αυτοκίνητο του οποίου η μπαταρία είναι σε καλή κατάσταση. Τοποθετήστε αυτό το όχημα απέναντι από την κουκούλα του σπασμένου αυτοκινήτου. Η αρχή αυτής της αντιμετώπισης προβλημάτων είναι να ξεκινήσει το κατεστραμμένο όχημα με τη μπαταρία του άλλου οχήματος. Μόλις η εκκίνηση γίνει με επιτυχία, η μπαταρία που έχει σπάσει πρέπει να φορτιστεί κατά τη διάρκεια των ταξιδιών σας. Η θέση των αυτοκινήτων εξαρτάται από τη θέση των μπαταριών. Γενικά, οι μπαταρίες βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα, οπότε τοποθετήστε τα μύτη των οχημάτων στη μύτη, χωρίς να τα αγγίξετε. Η εγγύτητα των οχημάτων εξαρτάται επίσης από το μήκος των καλωδίων εκκίνησης.
   • Εάν η νεκρή μπαταρία βρίσκεται στον κορμό, το αυτοκίνητο αποκατάστασης πρέπει να τοποθετηθεί πίσω από το κατεστραμμένο όχημα ώστε να διευκολυνθεί η σύνδεση των μπαταριών με τα κατάλληλα καλώδια.
   • Ελέγξτε ότι το φρένο στάθμευσης και στα δύο οχήματα είναι ενεργοποιημένο έτσι ώστε κανένας από τους οδηγούς να μην κινείται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

2. 
   

   
   Χρησιμοποιήστε καλώδια σύνδεσης για να συνδέσετε και τις δύο μπαταρίες. Αυτά τα καλώδια είναι αγώγιμα, οπότε αν κάνετε κακές συνδέσεις, θα ενεργοποιήσετε ένα βραχυκύκλωμα που θα μπορούσε να είναι καταστροφικό. Μην κάνετε ποτέ επαφή μεταξύ θετικού πόλου και αρνητικού πόλου. Με τους κινητήρες απενεργοποιημένους, συνδέστε πρώτα το κόκκινο καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη της νεκρού συσσωρευτή, στη συνέχεια το άλλο άκρο στο θετικό πόλο της καλής μπαταρίας. Τα άκρα του μαύρου καλωδίου δεν θα πρέπει ποτέ να τρέχουν σε οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος, για παράδειγμα, το διαμέρισμα του κινητήρα, το οποίο θα έκανε σύνδεση με το έδαφος. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη της νεκρής μπαταρίας και στη συνέχεια συνδέστε το άλλο άκρο του ίδιου καλωδίου με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας σε καλή κατάσταση.
   • Προκειμένου το ρεύμα να περάσει καλά, τα τερματικά πρέπει να είναι καθαρά. Καθαρίστε τα ανάλογα με τις ανάγκες.
   • Ελέγξτε με διπλό τρόπο παρά να συνδέσετε το ίδιο καλώδιο από τους ακροδέκτες με την ίδια πολικότητα (θετική προς θετική, αρνητική προς αρνητική). Εάν κάνετε λάθος, θα δημιουργήσετε ένα βραχυκύκλωμα που μπορεί να κλιμακωθεί σε μια φωτιά.

3. 
   

   
   Ξεκινήστε το αυτοκίνητο έκτακτης ανάγκης. Πρώτον, ελέγξτε ότι τα καλώδια είναι ασφαλισμένα και, στη συνέχεια, ξεκινήστε το όχημα έκτακτης ανάγκης. Με τον τρόπο αυτό, η μπαταρία σε καλή κατάσταση αρχίζει να φορτίζει την ελαττωματική μπαταρία. Καθώς ο κινητήρας λειτουργεί, δεν τίθεται θέμα αλλαγής ταχύτητας.Περιμένετε λίγα λεπτά για να φορτιστεί η μπαταρία στη νεκρή μπαταρία.
   • Μετά από δύο ή τρία λεπτά, προσπαθήστε να ξεκινήσετε το κατεστραμμένο όχημα. Εάν η μπαταρία ήταν χαμηλή, θα πρέπει να είναι αρκετή για να ξεκινήσει.
   • Αν δεν ξεκινήσετε, το φορτίο δεν αρκεί. Συνεχίστε τη λειτουργία επειδή μια μπαταρία που έχει εκφορτωθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα διαρκεί περισσότερο χρόνο επαναφόρτισης.

4. 
   

   
   Αποσυνδέστε τα καλώδια. Μόλις ξεκινήσει το όχημα, αποσυνδέστε τα καλώδια του βραχίονα από τα δύο οχήματα. Εκτελέστε το όχημα που έχει επιδιορθωθεί για τον εναλλάκτη για να ολοκληρώσετε τη φόρτιση της μπαταρίας. Πράγματι, εάν η μπαταρία είναι καλά αποφορτισμένη, μια απλή γεφύρωση δεν είναι αρκετή για να την επαναφορτίσει, εξ ου και η ανάγκη να αφήσουμε τον κινητήρα να τρέξει. Το πιο απλό στην περίπτωση αυτή είναι να πάμε για ένα ταξίδι μερικών δεκάδων χιλιομέτρων.
   • Εάν το όχημα σταματήσει όταν τα καλώδια είναι αποσυνδεδεμένα, δείτε εάν κάποιο από τα καλώδια της μπαταρίας είναι αποσυνδεδεμένο ή δεν έχει ασφαλίσει σωστά.
   • Εάν όλα πάνε καλά, πηγαίνετε για μια βόλτα στη γειτονιά για να ενισχύσει τη φόρτιση της μπαταρίας. Στη συνέχεια, θα πρέπει να μπορείτε να ξεκινήσετε όσο συχνά χρειάζεται.

Μέθοδος 4 Αντιμετώπιση προβλημάτων μπαταρίας

1. 
   

   
   Φορέστε τη μπαταρία σας για έλεγχο. Εάν έχετε επαναφορτίσει την μπαταρία σας, αλλά δεν τη γεμίζετε, βγάλτε την από τη θέση της, αν δεν υπάρχει ήδη, και μεταφέρετε το σε ένα γκαράζ για δοκιμή. Θα το φέρουν υπεύθυνο και μπορεί να σας πει τι είναι, αν μπορεί να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Σε κάθε περίπτωση, κάθε μπαταρία που δεν συγκρατεί το φορτίο, ανεξάρτητα από τον τύπο (VRLA ή άλλο, με ή χωρίς συντήρηση), είναι μόνιμα νεκρή και πρέπει να αντικατασταθεί από καινούργια.
   • Εάν η μπαταρία είναι νεκρή, θα σας αφήσει να αγοράσετε ένα άλλο.
   • Αν η μπαταρία είναι πραγματικά φορτισμένη, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά, βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δεν έχουν υποστεί ζημιά και ότι είναι καλά στερεωμένα στους ακροδέκτες.

2. 
   

   
   Ελέγξτε τη λειτουργία του εναλλάκτη. Ένας ελαττωματικός εναλλάκτης δεν είναι σε θέση να επαναφορτίσει την μπαταρία και να παράσχει ηλεκτρική ενέργεια ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Για να ελέγξετε έναν εναλλάκτη, εκτελέστε τον κινητήρα σας και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το κόκκινο (θετικό) καλώδιο της μπαταρίας με μεγάλη προσοχή. Αν ο εναλλάκτης λειτουργεί καλά, όλος ο ηλεκτρικός εξοπλισμός πρέπει να λειτουργεί κανονικά (κέρατο, σήματα κινδύνου ...). Αν ο κινητήρας σταματήσει, ο εναλλάκτης σας είναι εκτός λειτουργίας και θα πρέπει να τον αντικαταστήσετε.
   • Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε τον εναλλάκτη κοιτάζοντας το φως της οροφής σας. Εάν επιταχύνετε και το φως είναι πιο έντονο, τότε πόσο αδύναμο είναι όταν αφήνετε το πεντάλ, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι ο εναλλάκτης έχει πρόβλημα.
   • Εάν είστε σε θέση να αποσυναρμολογήσετε τον εναλλάκτη, το καλύτερο είναι να φέρετε σε έναν ηλεκτρολόγο αυτοκινήτου που θα το δοκιμάσει. Αν είναι εκτός χρήσης, θα πρέπει να αλλάξει.

3. 
   

   
   Δώστε το αυτί σας για να ανιχνεύσετε έναν κροτάλισμα ήχο. Αντί να ξεκινήσετε, το αυτοκίνητο μπορεί να κουδουνίζει όταν γυρίζετε το κλειδί ανάφλεξης. Εάν συμβαίνει αυτό, είναι ότι η μπαταρία δεν είναι αρκετά ισχυρή για να οδηγήσει το μίζα. Ίσως δεν είναι αρκετά απασχολημένος, ή δεν κρατάει το χρέος πια. Στην πρώτη περίπτωση, επανεκκινήστε το όχημα με καλώδια ή επανατοποθετήστε το. Στη δεύτερη περίπτωση, ελέγξτε την μπαταρία σας.
   • Πριν ξεκινήσετε το φορτιστή, βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση είναι σωστή, διαφορετικά η μπαταρία θα χρεωθεί άσχημα ή όχι.
   • Ένας εκκινητής που κάνει κλικ είναι ένα σημάδι ότι η μπαταρία δεν φορτίζεται αρκετά για να οδηγήσει τον κινητήρα.

4. 
   

   
   Δείτε αν ο κινητήρας παγώνει. Έχετε φορτίσει την μπαταρία σας, ο κινητήρας έχει φύγει κανονικά, αλλά σταματά σύντομα μετά. Μπορεί να είναι πρόβλημα εναλλάκτη, αλλά εάν το αυτοκίνητο επανεκκινηθεί ή ακούσετε τον εκκινητή, δεν πρόκειται για ηλεκτρικό πρόβλημα, αλλά για πρόβλημα καυσίμου ή καυσίμου.
   • Για να μπορεί να λειτουργεί σωστά, ένα όχημα με κινητήρα χρειάζεται καύσιμο, οξυγόνο και ηλεκτρισμό.
   • Αφού απορρίψετε την ηλεκτρική αιτία, εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινήσει, είναι καλύτερο να κάνετε μια συνάντηση με ένα γκαράζ.