Πώς να κουπί σε ένα κανό

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέρος 1 Περικοπή προς τα εμπρός
• Μέρος 2 Έλεγχος της κατεύθυνσης
• Μέρος 3 Κωπηλασία με έναν συνεργάτη

Με την λεπτή, κωνική σιλουέτα και την ανοικτή κορυφή, το κανό δεν έχει αλλάξει από τότε που εφευρέθηκε από τους αυτόχθονες λαούς της Βόρειας Αμερικής, ωστόσο παραμένει μια από τις πιο δημοφιλείς επιλογές για τους κωπηλάτες ερασιτέχνες και λάτρεις. Σε σύγκριση με άλλους τύπους καγιάκ, μπορεί να χρειαστείτε κάποια πρακτική μάθησης πώς να κουπί σε ένα κανό. Ωστόσο, μόλις φτάσετε, θα έχετε βρει έναν ελεύθερο και καθαρό τρόπο να επισκεφθείτε μονοπάτια άγριας ζωής μόνο ή με φίλους, αξίζει τον κόπο!

στάδια

Μέρος 1 Περικοπή προς τα εμπρός

1. Αγοράστε ή ενοικιάστε εξοπλισμό ασφαλείας πριν ξεκινήσετε. Ακριβώς όπως όλες οι δραστηριότητες νερού, η ασφάλεια είναι ένα από τα πιο σημαντικά πράγματα όταν κάνετε κωπηλασία, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε τον σωστό εξοπλισμό προτού να πάτε σε μια περιπέτεια. Αν και σπάνια, τραγικά ατυχήματα όπως ο πνιγμός δεν πρέπει να ληφθούν ελαφρώς. Παρακάτω θα βρείτε συμβουλές σχετικά με τον εξοπλισμό, αλλά επικοινωνήστε με μια τοπική αρχή (π.χ. το γραφείο των εθνικών πάρκων και των δασών) για να ζητήσετε πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με τον εξοπλισμό που χρειάζεστε. Δείτε επίσης την ενότητα "Τι χρειάζεστε" στο τέλος αυτού του άρθρου για περισσότερες πληροφορίες.
   • Πιστοποιημένο σωσίβιο που ταιριάζει καλά (πρέπει να το φοράτε μόνιμα όταν βρίσκεστε στο νερό).
   • Ένα κράνος (αν πρόκειται να πετάξετε σε λευκό νερό).
   • Ένα πλωτό κουπί αρκετά μεγάλο για να φτάσει σχεδόν στον ώμο σας όταν είστε επάνω.
   • Μια συμπαγής και αεροστεγής τσάντα για να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό που παίρνετε μαζί σας.
   • Εκτός από αυτό, πρέπει να είστε τουλάχιστον ένας "κολυμβητής αρκετά καλός", καθώς η ανατροπή του κανό μπορεί να είναι ένα κοινό πρόβλημα μεταξύ των αρχάριων.

2. 
   

   
   
   
   Κρατήστε ένα χαμηλό κέντρο βάρους για να διατηρήσετε την ισορροπία σας στο κανό. Την πρώτη φορά που θα βρεθείτε σε ένα κανό, θα παρατηρήσετε σίγουρα ότι είναι δύσκολο να βρείτε την ισορροπία σας και ότι κάθε κίνημα κάνει την βάρκα να αιωρείται απροσδόκητα.Για να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα, παραμείνετε όσο το δυνατόν χαμηλότερα, μπορείτε ακόμα να καθίσετε ή να γονατίσετε στο κανό έως ότου αισθανθείτε πιο σταθερό. Τα περισσότερα καθίσματα με κανό θα πρέπει να σας δώσουν αρκετή ισορροπία, αρκεί να μην κινηθείτε ή να σηκωθείτε. Αν κάνετε κωπηλασία από τον εαυτό σας, καθίστε στο πίσω μέρος και κρατήστε τα εργαλεία σας μπροστά σας για να οδηγήσετε τη βάρκα. Εάν δεν διαθέτετε πολύ εξοπλισμό, ίσως είναι ευκολότερο να καθίσετε στο κέντρο.
   • Προσπαθήστε να καθίσετε όσο το δυνατόν ευθεία στο κάθισμά σας. Διατηρώντας το σώμα σας κάθετα στην επιφάνεια του νερού (κατά κανόνα, σημαίνει ευθεία), θα έχετε μια καλύτερη ισορροπία.
   • Μην ανησυχείτε! Το σκάφος θα είναι πολύ πιο σταθερό όταν κωπηλατεί στο νερό, καθώς η αντίσταση του μετακινούμενου νερού στο σκάφος το κρατάει ευθεία.

3. 
   

   
   
   
   Πιάστε το κουπί με το ένα χέρι στην κορυφή και τοποθετήστε το άλλο χέρι περίπου 30 εκατοστά κάτω. Καθίστε με ασφάλεια στο σκάφος και αρπάξτε το κουπί με τα δύο χέρια.
   • Βάλτε ένα χέρι πάνω από το τέλος του κουπιού (συνήθως, θα πρέπει να στρογγυλευτεί σε αυτό το σημείο, αν δεν είναι, αρπάξτε τη λαβή κοντά στο τέλος). Αυτό θα ονομάζεται "η πλευρά του σκάφους".
   • Χρησιμοποιήστε το άλλο σας χέρι για να πιάσετε ένα χαμηλότερο σημείο της λαβής όπου αισθάνεστε άνετα. Γενικά, αυτό το σημείο είναι περίπου τριάντα εκατοστά πάνω από το πλωτό τμήμα του κουπιού. Δεν είναι σκόπιμο να πιάσετε το κουπί ακριβώς πάνω από το επίπεδο τμήμα, καθώς αυτό σας αναγκάζει να ασκήσετε πίεση στο κουπί. Γυρίστε τα χέρια σας έτσι ώστε η κάτω παλάμη να βλέπει το σκάφος. Αυτό θα καλείται "το χέρι πλευρά νερού".

4. 
   

   
   Ξεκινήστε το κουπί προς τα εμπρός. Ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την κωπηλασία! Αρχίστε γυρίζοντας τον κορμό έτσι ώστε ο ώμος στην πλευρά του νερού να προχωρήσει προς τα εμπρός. Μετακινήστε το πτερύγιο προς τα εμπρός (έξω από το νερό) και στη συνέχεια το φυτέψτε στο νερό έτσι ώστε η λεπίδα του πτερυγίου (αλλά όχι πάρα πολύ η λαβή) να βυθιστεί. Κρατήστε τη λαβή του κουπιού όσο το δυνατόν πιο κάθετα για πρόσθετη αντοχή.
   • Δώστε προσοχή στη θέση του σώματος σας ενώ κάνετε κωπηλασία. Πρέπει να προχωρήσετε όσο πιο μακριά μπορείτε χωρίς να μετακινηθείτε από το κάθισμά σας ή να σκύψετε πολύ προς τα εμπρός. Αυτό θα μπορούσε να σας κάνει να χάσετε την ισορροπία σας.

5. 
   

   
   Πάρτε το κουπί πίσω σε σας. Γυρίστε το πτερύγιο του κουπιού για να το τοποθετήσετε κάθετα στο σκάφος (και στην κατεύθυνση που θέλετε να κουπί). Χρησιμοποιήστε το χέρι και τους μυς του κορμού σας για να τραβήξετε το κουπί έξω από το νερό σε μια ευθεία γραμμή παράλληλη με την κεντρική γραμμή του σκάφους.
   • Προσπαθήστε να κρατήσετε το κουπί κοντά στο σκάφος όταν τον πιέζετε (μερικές πηγές συμβουλεύουν ακόμη να αγγίξουν την εσωτερική άκρη του κουπιού με το κανό). Ένα πολύ μεγάλο πλάτος με κουπί μπορεί να κάνει τη βάρκα να γυρίσει γύρω.
   • Είναι σημαντικό να ελέγχετε τους μύες σας ώστε να λειτουργούν αποτελεσματικά. Πάνω απ 'όλα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τους μυς του κορμού σας για να δώσετε δύναμη στη χειρονομία σας, όχι στους μυς της πλάτης, καθώς αυτό μπορεί να σας προκαλέσει κράμπες και πόνους μετά από κανό.

6. 
   

   
   Επαναλάβετε την κίνηση με το ισχίο σας. Σταματήστε να ασκείτε δύναμη στο κουπί όταν η λεπίδα φτάσει στο ισχίο σας. Αρχίστε να φέρετε τη λεπίδα και να την βγάλετε από το νερό. Γυρίστε το πτερύγιο έτσι ώστε η λεπίδα να είναι παράλληλη με την επιφάνεια καθώς ξεκινάτε προς τα εμπρός για την επόμενη κίνηση.
   • Βρίσκεστε τώρα στην αρχική σας θέση! Απλά επαναλάβετε τα προηγούμενα βήματα για να συνεχίσετε το κωπηλασία, το κανό θα πρέπει να κερδίσει δυναμική και να προχωρήσει με καλό ρυθμό. Ωστόσο, αν πλησιάζετε μόνο μία πλευρά του κανό, θα πάτε γύρο και γύρο. Διαβάστε τις πληροφορίες αργότερα σε αυτό το άρθρο για να μάθετε πώς να κάνετε κουπί και στις δύο πλευρές.

7. 
   

   
   Αλλάξτε τις πλευρές ενώ κάνετε κωπηλασία μετά από δύο ή τρία κουτάκια. Εάν έχετε δει ποτέ κάποιον κουπί, πιθανότατα έχετε παρατηρήσει ότι κωπηλατεί το νερό κάθε δύο φορές για να το περάσει στην άλλη πλευρά. Αυτό επιτρέπει στο κανό να κινείται σε ευθεία γραμμή, διότι αν πετάξετε μόνο μία πλευρά, θα καταλήξετε να περάσετε σε κύκλους. Για να περάσετε το κουπί από την άλλη πλευρά, βγάλτε το από το νερό όταν βρίσκεται στο επίπεδο του ισχίου σας. Βγάλτε το κάθετα προς τη βάρκα και περάστε το πάνω από το κανό, αλλάζοντας τα χέρια για να βρείτε πιο φυσικό. Πετάξτε το κουπί στο νερό και το κουπί όπως πριν.
   • Προσπαθήστε να εξασκηθείτε αρκετές φορές για να βρείτε τον σωστό "ρυθμό" αλλαγής στην πλευρά του κουπιού. Τις περισσότερες φορές, θα είναι αρκετό να αλλάξετε κάθε δύο ή τρεις βολές, αλλά ο ακριβής αριθμός εξαρτάται από το σχήμα του κουπιού και τη δύναμη που βάζετε στα κτυπήματα του paddling σας.
   • Αν πατάτε σε συνδυασμό (δηλαδή αν είστε δύο στο κανό), πρέπει να συντονίσετε τις αλλαγές σας με τον σύντροφό σας. Ανατρέξτε στις παρακάτω οδηγίες για να μάθετε πώς να κάνετε κουπί με έναν συνεργάτη.

Μέρος 2 Έλεγχος της κατεύθυνσης

1. 
   

   
   Συνεχίστε να βαδίζετε στη μία πλευρά για να γυρίσετε ελαφρά. Ο ευκολότερος τρόπος να γυρίσετε το κανό είναι ίσως ο πιο απλός, αν υποθέσετε ότι κάθεστε στο πίσω μέρος ή στο κέντρο του κανό, πετάξτε όπως ακριβώς θα κάνατε από τη μια πλευρά για να ξεκινήσει η περιστροφή του κανό. Έτσι, εάν θέλετε να στρίψετε αριστερά, πετάξτε προς τα δεξιά και αν θέλετε να στρίψετε δεξιά, περάστε προς τα αριστερά. Θα πρέπει να παρατηρήσετε ότι η κατεύθυνση του σκάφους αλλάζει με κάθε κτύπημα του κουπιού.
   • Αυτή η μέθοδος είναι ιδανική για μικρές διορθώσεις διεύθυνσης, διότι ακόμα και αν δεν γυρίσετε γρήγορα, δεν χάσετε ταχύτητα. Για παράδειγμα, αν δείτε ένα sandbar εκατό μέτρα μπροστά από σας, θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνική για να το πετύχετε, δεν είστε σε καμία βιασύνη.

2. 
   

   
   Χρησιμοποιήστε κτυπήματα J-paddle για πιο ελεγχόμενες στροφές. Όταν κάνεις κανό, τελικά θα συνειδητοποιήσεις ότι ακόμα κι αν το κωπηλασία στη μία πλευρά του σκάφους είναι συχνά ο πιο αποτελεσματικός τρόπος να γυρίσεις, θα υπάρξουν στιγμές που θα πρέπει να αλλάξεις γρήγορα την κατεύθυνση. Ένας από τους πιο γρήγορους τρόπους για να γίνει αυτό ονομάζεται J paddle.Για να χρησιμοποιήσετε αυτή την τεχνική, θα ήταν ιδανικό να καθίσετε στο πίσω μέρος του σκάφους.
   • Για να πετάξετε ένα J, βάλτε το κουπί στο νερό πίσω από σας έτσι ώστε να είναι σχεδόν επίπεδη στην άκρη του σκάφους, σχεδόν σε επαφή με αυτό. Ενώ κάνετε αυτό, περιστρέψτε τον κορμό σας έτσι ώστε οι ώμοι σας να είναι παράλληλοι με την άκρη του σκάφους. Χρησιμοποιήστε τους μυς του κορμού και του κορμού σας για να επιστρέψετε στην κανονική θέση που βλέπει το μπροστινό μέρος του σκάφους. Αυτό θα πρέπει να στρέψει το κουπί λίγο στο πλάι και το σκάφος θα πρέπει να γυρίσει στην ίδια πλευρά με το κουπί, σαν να είχατε ένα πηδάλιο.
   • Αποφύγετε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την τεχνική πάρα πολύ. Αν και μπορεί να σας βοηθήσει να γυρίσετε γρήγορα, θα επιβραδύνει επίσης την ορμή σας.

3. 
   

   
   Χρησιμοποιήστε ευρείες οπίσθιες σαρώσεις για να κάνετε αιχμηρές στροφές. Η διαδρομή του πτερυγίου J που συζητήθηκε παραπάνω είναι μόνο μια μικρότερη έκδοση μιας ειδικής κούτσουρου που ονομάζεται «πίσω σκούπισμα». Με την αύξηση του μεγέθους του πίσω σκούπισμα, θα αυξήσετε την ταχύτητα με την οποία γυρίζετε. Ωστόσο, οι ευρύτεροι οπίσθιοι καθαρισμοί θα σας επιβραδύνουν, οπότε θα πρέπει να τους κρατήσετε για καταστάσεις όπου τις χρειάζεστε ή θα πρέπει να πετάξετε πιο σκληρά για να ξανακερδίσετε την ταχύτητα.
   • Για να κάνετε ένα πίσω σκούπισμα, ξεκινήστε με το κουπί πίσω από σας σαν να ήσασταν κωπηλασία στο J. Αυτή τη φορά, όταν ισιώσετε τον κορμό σας, αφήστε το κουπί να στρέφεται τελείως στο πλάι, θα πρέπει να είναι κάθετο προς την πλευρά του κουπιού. βάρκα όταν ολοκληρώσετε την κίνηση. Θα πρέπει αμέσως να παρατηρήσετε ότι το σκάφος στρέφεται στην ίδια πλευρά του κουπιού.

4. 
   

   
   Διαφορετικά, χρησιμοποιήστε κλήρωση για περιστροφή. Υπάρχει μια άλλη τεχνική για τη μετατροπή μιας περιορισμένης γωνίας που ονομάζεται "κλήρωση". Αυτή η τεχνική είναι αποτελεσματική, αλλά δεδομένου ότι το σχήμα της είναι διαφορετικό από άλλες τεχνικές, μπορεί να είναι δύσκολο να εκτελεστεί ταυτόχρονα, εκτός κι αν είστε έμπειρος κωπηλάτης. Δοκιμάστε το με χαμηλότερη ταχύτητα πριν καλέσετε σε σοβαρές καταστάσεις.
   • Για να κάνετε ισοπαλία, πρέπει να φυτέψετε το κουπί στο νερό απευθείας από την πλευρά σας. Τα χέρια σας πρέπει να παραμένουν όσο το δυνατόν ευθεία, το κουπί πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κάθετο και ο βραχίονας από την πλευρά του σκάφους να είναι πάνω από το κεφάλι σας. Φέρτε το κουπί πίσω στη βάρκα μέχρι να την αγγίξει ή είναι πολύ κοντά σε αυτήν διατηρώντας τη λεπίδα παράλληλη στην πλευρά του κανό, ενώ το κάνετε αυτό. Εάν κάθεστε στο πίσω μέρος του κανό, θα πρέπει να πάτε προς την αντίθετη κατεύθυνση προς τη λεπίδα.
   • Τραβήξτε το κουπί από το νερό τραβώντας το προς τα πίσω χωρίς να αλλάξετε τον προσανατολισμό της λεπίδας. Από αυτό το σημείο, μπορείτε εύκολα να μεταβείτε σε μια τυποποιημένη διαδρομή του πτερυγίου ή μια κίνηση J.

Μέρος 3 Κωπηλασία με έναν συνεργάτη

1. 
   

   
   Καθίστε στις αντίθετες πλευρές του κανό. Η ταλαντευόμενη οδήγηση είναι παρόμοια με την οδήγηση σόλο, αλλά έχει και κάποιες κρίσιμες διαφορές. Όταν δύο άτομα κάθονται στο ίδιο σκάφος, είναι σημαντικό να διατηρηθεί ισορροπημένη η βάρκα στο νερό. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ένα άτομο κάθεται μπροστά από το σκάφος και το άλλο στο πίσω μέρος. Αυτή είναι η θέση που πρέπει να φαίνεται πιο φυσική και να σας προσφέρει την μεγαλύτερη ισορροπία.
   • Εάν ένα άτομο είναι βαρύτερο από το άλλο, θα πρέπει να εξετάσετε το ενδεχόμενο να τοποθετήσετε το εργαλείο του ατόμου στην άλλη πλευρά του κανό για να κατανείμει το βάρος ισότιμα.
   • Στη ναυτική γλώσσα, μιλάμε συχνά για το "τόξο" για το μπροστινό μέρος μιας βάρκας και την "πρύμνη" για το πίσω μέρος.

2. 
   

   
   Αφήστε τον κωπηλάτη στο τόξο να δώσει το ρυθμό. Όταν κάνετε κωπηλασία σε συνδυασμό, πρέπει να συγχρονίσετε τα κουτάκια σας για να ξεκινήσετε και να τελειώσετε ταυτόχρονα. Δεδομένου ότι ο προσώπου στο μέτωπο αντιμετωπίζει το άλλο πρόσωπο και δεν τον βλέπει, είναι αυτό που δίνει το ρυθμό. Αυτό σημαίνει ότι ο κωπηλάτης στην πρύμνη πρέπει να συγχρονίσει τα κτυπήματα του κουπί με εκείνα του ενός στην πλώρη, όχι το αντίθετο. Φυσικά, οι κωπηλάτες πρέπει να μιλάνε ο ένας στον άλλο για να δημιουργήσουν έναν άνετο ρυθμό και για τους δύο, η καλή επικοινωνία είναι το κλειδί για ένα γρήγορο ταξίδι σε μια καλή διάθεση.

3. 
   

   
   Αφήστε τον κωπηλάτη στην πρύμνη να φροντίσει για την κατεύθυνση. Το πρόσωπο πίσω από το κανό θα είναι πάντα σε θέση να καθορίσει την κατεύθυνση του σκάφους πιο εύκολα από το πρόσωπο μπροστά. Έτσι, ο κωπηλάτης στο πίσω μέρος πρέπει να σιγουρευτεί ότι το κανό κατεύθυνση προς τη σωστή κατεύθυνση. Πρέπει να χρησιμοποιήσει πρότυπες τεχνικές και πιο ειδικές τεχνικές όπως το J-paddling, έτσι ώστε το σκάφος να συνεχίσει προς τη σωστή κατεύθυνση. Ο πεζοπόρος προς τα εμπρός ίσως τον βοηθήσει, αλλά συνήθως δεν θα είναι σε θέση να επιλέξει το ποδήλατο που θα πάρει απευθείας.
   • Ο λόγος που το άτομο στην πλάτη έχει περισσότερο έλεγχο στην κατεύθυνση του σκάφους προέρχεται από τη δύναμη αντίστασης από το νερό που εφαρμόζεται στο σκάφος. Σε γενικές γραμμές, καθώς το μέτωπο του σκάφους εισέρχεται πρώτα στο νερό, αισθάνεται συνεχώς την πίεση του νερού που πιέζει προς τα πλάγια. Από την άλλη πλευρά, η πλάτη δεν έχει αυτό το είδος προβλήματος, γι 'αυτό και λαμβάνει λιγότερη πίεση από το περιβάλλον νερό, γεγονός που διευκολύνει τους ελιγμούς.

4. 
   

   
   Συγχρονίστε τις πλευρικές αλλαγές σας για να προχωρήσετε σε ευθεία γραμμή. Όταν κωπηλατείτε προς τα εμπρός, θα είστε σε θέση να προχωρήσετε στην καλύτερη περίπτωση σε μια ευθεία γραμμή με κωπηλασία στις αντίθετες πλευρές. Για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα πετάξετε στην ίδια πλευρά τυχαία, η οποία θα μπορούσε να προκαλέσει τη στροφή του σκάφους, βεβαιωθείτε ότι αλλάξατε τις πλευρές την ίδια στιγμή. Κατά γενικό κανόνα, ο άνθρωπος στο τόξο καλεί να αλλάξει πλευρά όταν έρθει η ώρα να το κάνει.
   • Να γνωρίζετε, ωστόσο, ότι δεδομένου ότι ο κωπηλάτης στην πλάτη έχει καλύτερο έλεγχο της κατεύθυνσης του σκάφους, το κανό θα στρίψει σταδιακά μακριά από την πλευρά στην οποία βρίσκεται το μαχαίρι στο πίσω κουπί, έστω και αν το πίσω 'πριν το κουπί από την αντίθετη πλευρά, γι' αυτό είναι σημαντικό να αλλάξουμε τις πλευρές.

5. 
   

   
   Μάθετε πώς να κάνετε τη διαφορά στις τεχνικές ελέγχου του τιμονιού στο μπροστινό paddler. Όταν προσθέτετε ένα δεύτερο σκάφος, το χειριστήριο του τιμονιού γίνεται ελαφρώς διαφορετικό.Αν και οι τεχνικές αλλαγής κατεύθυνσης που περιγράφηκαν στην προηγούμενη παράγραφο θα λειτουργήσουν επίσης, οι προσπάθειες του εμπρόσθιου μοχλού για να κατευθύνει τον κανό θα μπορούσαν να είναι διαφορετικές λόγω της θέσης του στο τόξο του σκάφους. Εάν ο αλεξίπτωτης καταλάβει αυτές τις διαφορές, μπορεί να βοηθήσει στην αλλαγή της κατεύθυνσης του σκάφους. Εδώ είναι μια περίληψη των διαφορετικών τεχνικών που μπορεί να χρησιμοποιήσει ο paddler στο μέτωπο για να αλλάξει την κατεύθυνση.
   • Το σκάψιμο προς τα εμπρός λειτουργεί κανονικά (το σκάφος θα "ξεφύγει" από το κουπί του σκάφους στο πλώρη).
   • Οι κλήσεις λειτουργούν αντίστροφα (το σκάφος θα στραφεί προς το μπροστινό πτερύγιο του paddler).
   • Αντί να κάνουμε πίσω τα σκουπίδια, ο μοχλός στο μπροστινό μέρος συνήθως χρησιμοποιεί μια τεχνική που ονομάζεται "σκούπισμα προς τα εμπρός" για να βοηθήσει στον έλεγχο της κατεύθυνσης του σκάφους. Είναι στην πραγματικότητα το αντίθετο κίνημα προς το πίσω σκούπισμα, με το μαχαίρι στο μπροστινό μέρος να ρίχνει το κουπί προς τα εμπρός για να το βγάλει έξω από το νερό στην πλευρά, ενώ το περιγράφει σε ευρεία γωνία στην επιφάνεια του νερού. Αυτό χρησιμεύει ως μια πιο ισχυρή έκδοση της συνηθισμένης διαδρομής κουπιών, η οποία κινεί τη βάρκα μακριά από το κουπί του εμπρός περονοφόρου.

• Ένα σωσίβιο που φοράτε ανά πάσα στιγμή
• Κουτάκια (+ ένα ανταλλακτικό)
• Μια σέσουλα και ένα σφουγγάρι (κόψτε ένα μπουκάλι λευκαντικού και προσθέστε μια χορδή)
• Αγκυροβόλιο (σχοινιά σε κάθε πλευρά του σκάφους, τουλάχιστον το μήκος του κανό, και περισσότερο εάν πρέπει να το αγκυροβολήσετε)
• Χάρτες και σημειώσεις για το ταξίδι
• Μια ξηρή σακούλα (μία ανά άτομο)
• Ένα μπουκάλι νερό
• Εξοπλισμός σε περίπτωση βροχής, καπέλο, αντηλιακό, βάλσαμο για τα χείλη
• Ιμάντες, κλειδί Allen
• Μια χάρτινη τσάντα (για ναυτία)
• Σφυρίχτρα
• Ένα μαχαίρι
• Κράνος, σανδάλια, κάλτσες για να πάνε στο νερό
• Ρούχα για το νερό
• Ένα κιτ επιβίωσης (καθαριστής νερού, κιτ πρώτων βοηθειών, πυρκαγιά, καταφύγιο κ.λπ.)