Πώς να χρωματίσετε ζάντες

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέρος 1 Προετοιμασία
• Μέρος 2 Κάνοντας αστάρια και αστάρια
• Μέρος 3 Η επιλογή της τεχνικής
• Μέρος 4 Επιλέξτε τον πίνακα
• Μέρος 5 Ζάντα μοτοσικλέτας ή αυτοκίνητο
• Μέρος 6 Τεχνικές για ζάντες ζωγραφικής

Είτε θέλετε να δώσετε μια νέα νεολαία στους τροχούς της είτε να αλλάξετε το στυλ ή ακόμα και το χρώμα, εδώ είναι ένα πλήρες σεμινάριο για να αναμορφώσετε τις ζάντες για επαγγελματίες και ερασιτέχνες. Οι ζάντες μπορούν να βαφτούν μετά την αφαίρεση του ελαστικού, αλλά οι ζάντες μπορούν να βαφτούν τέλεια όπως είναι, διατηρώντας το ελαστικό τοποθετημένο και φουσκωμένο, "κρύβοντας" τα ελαστικά με κάλυψη.

στάδια

Μέρος 1 Προετοιμασία

1. 
   

   
   Προετοιμάστε την υποστήριξη. Η προετοιμασία της υποστήριξης είναι το πιο σημαντικό βήμα. Αποτελείται από τον καθαρισμό της επιφάνειας ώστε να είναι υγιής και ικανός να δέχεται τη βαφή. Η προετοιμασία γίνεται πριν από την κάλυψη των τμημάτων του χείλους.
   • Οι ακατάλληλα προετοιμασμένες, βρώμικες, λιπαρές ή σκονισμένες επιφάνειες παρουσιάζουν ελαττώματα απολέπισης ή βαφής.

2. 
   

   
   Ακολουθούν μερικά απλά βήματα που πρέπει να ακολουθήσετε.
   • Επισκευές : αυτό συνίσταται στην απομάκρυνση των σκουριασμένων και οξειδωμένων τμημάτων και στην επιδιόρθωση κραδασμών, κοψίματος ή γρατζουνιών, με α αλουμινένιο στόκος.
   • Λείανση : αφορά μόνο ζωγραφισμένες ζάντες. Ζάντες από ακατέργαστο μέταλλο, όπως αλουμίνιο, χάλυβα ή ακατέργαστα κράματα, δεν πρέπει να λειανθούν (αυτό είναι άχρηστο!). Ωστόσο, αυτές πρέπει να καλύπτονται υποχρεωτικά από ένα πρωταρχική συμμετοχή πριν από τη ζωγραφική.
   • Η λείανση χρησιμοποιείται για να εξασφαλίσει την λάκα του χρώματος. Χωρίς κατάλληλη λείανση, θα υπάρξει ξεφλούδισμα του χρώματος.
   • Κατά την αμμοβολή δεν πρέπει να ξεχνάτε οποιαδήποτε φωτεινή περιοχή. Για την άμμο, συνήθως χρησιμοποιούμε ένα λειαντικό χαρτί με κόκκους μεταξύ 400 και 600.

3. 
   

   
   
   
   Η λείανση δεν σημαίνει απογύμνωση! Κανονικά, δεν πρέπει να λυγίζετε ένα χείλος πριν ζωγραφίζετε. Είναι απλά γρατσουνιές επιφανειακά παλαιά χρώματα, για δημιουργήστε λάκα πριν από τη νέα ζωγραφική.
   • Ένα τέχνασμα για να χτυπήσει ένα χείλος : για να φτάσετε εύκολα και γρήγορα όλες τις περίπλοκες γωνίες ενός χείλους, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα λειαντικό σφουγγάρι, αντί για το τρίψιμο χαρτιού.
   • Απολίπανση : αυτό συνίσταται στην εξάλειψη της παρουσίας βρωμιάς και γράσου στο χείλος χρησιμοποιώντας ένα απολίπανση. Χρησιμοποιείται απολιπαντικό για αμάξωμα ή διαλύτη. Αν δεν υπάρχει απολιπαντικό, είναι δυνατόν να χρησιμοποιείτε απορρυπαντικό ή λευκό ποτό.
   • Σκόνη : λίγο πριν τη βαφή, αφαιρέστε τη σκόνη χρησιμοποιώντας ένα κολλώδες μαξιλάρι ή πεπιεσμένου αέρα. Πρέπει επίσης να διασφαλιστεί ότι έχει αφαιρεθεί οποιοδήποτε ίχνος υγρασίας.

     
     

     
     
     
     

Μέρος 2 Κάνοντας αστάρια και αστάρια

1. Εφαρμόστε ένα αστάρι. Για να εξασφαλίσετε ένα καλή συμμετοχή για τα ακατέργαστα μέταλλα, είναι υποχρεωτική η εφαρμογή του πρωταρχικός. Προσέξτε να χρησιμοποιήσετε το σωστό αστάρι, είτε για σιδηρούχα μέταλλα είτε για μη σιδηρούχα μέταλλα (χρώμιο, αλουμίνιο ...). Το πρωτεύον επιτρέπει την προσκόλληση, αλλά εξασφαλίζει επίσης αντιδιαβρωτική προστασία μέταλλο.
   • Ειδικά βερνίκια για μέταλλα : είναι διαφορετικά από τα πρωταρχικά, υπάρχουν βερνίκια που επιτρέπουν να κρεμαστούν απευθείας στα γυμνά μεταλλικά χείλη. Αυτά προστατεύουν το χείλος, διατηρώντας παράλληλα την ωμή εμφάνιση του μετάλλου. Το αισθητικό αποτέλεσμα είναι πολύ ενδιαφέρον, ειδικά όταν προσπαθείτε να βάψετε αυτό το βερνίκι με ένα μελάνι καραμελών για να χρωματίσετε το μέταλλο.

2. 
   

   
   Εκτελέστε κάλυψη. Χρησιμοποιείται για την προστασία περιοχών που δεν θέλετε να βάψετε. Η κόλλα βαφής χρησιμοποιείται στα ελαστικά (όταν δεν έχουν αφαιρεθεί), στις βαλβίδες και στα λογότυπα ή στα εσώρουχα που πρέπει να προστατεύονται.
   • Μια τεχνική, όχι πολύ επαγγελματική, αλλά αρκετά απλή και έξυπνη, είναι να χρησιμοποιήσετε μια τράπουλα χαρτιών: μεταφέρουμε τις κάρτες μεταξύ του χείλους και του ελαστικού γύρω από τον τροχό.

     
     

     
     
   • Πέρα από την απλή κάλυψη, υπάρχουν τεχνικές "κρυφής μνήμης", όχι μόνο για να κρύβετε ένα λογότυπο αλλά και για να διατηρείτε τμήματα του χείλους ή των ταινιών. Μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε ένα bistoury καιαυτοκόλλητη κόλλα για το αμάξωμα και ακόμη λεπτές συγκολλητικές γραμμές.

     
     

     
     
     • Προσοχή! Είναι σημαντικό να αφαιρέσετε όλες αυτές τις κόλλες όταν το χρώμα είναι μισό στεγνό, μισό υγρό.

Μέρος 3 Η επιλογή της τεχνικής

1. Επιλέξτε μια μέθοδο. Είτε θέλετε να βάψετε τις ζάντες αυτοκινήτου είτε τις ζάντες μοτοσικλέτας, υπάρχουν δύο τρόποι βαφής: είτε ψεκασμός είτε αεροζόλ. Φυσικά, αν έχετε συμπιεστή αέρα και όπλο, είναι ιδανικό για να κάνετε ποιοτική δουλειά. Διαφορετικά, μπορούμε να κάνουμε μεγάλη δουλειά με αερολύματα.

Μέρος 4 Επιλέξτε τον πίνακα

1. Πάρτε ένα ειδικό αυτοκίνητο ζωγραφική. Γενικά χρησιμοποιούμε βαφές αυτοκινήτων για βαφή ή βαφή μοτοσικλετών ή ζαντών αυτοκινήτων, επειδή είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στους υδρογονάνθρακες, το νερό, τα απορρυπαντικά και τα μεταλλικά και λαμπερά φινιρίσματα τους είναι πολύ όμορφα και πολύ ελκυστικά.
   • Ο "εποξειδικός" τύπος χρωμάτων που ακούμε συχνά κρατείται μόνο για βιομηχανική ζωγραφική κονιοποιημένο και ψημένο σε υψηλή θερμοκρασία.
   • Θέλετε να έχετε ζάντες για το ποδήλατό σας με μια ανθεκτική και ανθεκτική γυαλάδα; Είναι πιο εύκολο στη χρήση και δεν απαιτεί εξοπλισμό διαφορετικό από ένα πιστόλι ψεκασμού. Το τυποποιημένο χρώμα του χρώματος με το βερνίκι του εγγυάται εξαιρετική ανθεκτικότητα. Φυσικά, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια μοτοσικλέτα επαγγελματικής ποιότητας. Αποφύγετε πάση θυσία να παρέχετε σουπερμάρκετ ή αλυσίδες καταστημάτων αφιερωμένες στη μοτοσικλέτα.
   • Τα λαμπρά άμεσα συστήματα είναι λάκες πολυουρεθάνης που δημιουργούν λαμπερές και σκληρές επιφάνειες. Είναι πρακτικά επειδή είναι βαμμένα σε ένα βήμα: δεν υπάρχει πράγματι καμία ανάγκη να βερνίκι. Μειονέκτημα: δεν υπάρχουν στην έκδοση μεταλλικός ή σε έκδοση μαργαριτώδης.
   • Βασικά συστήματα για βερνίκωμα. Αυτή είναι η επαγγελματική μέθοδος για τη ζωγραφική σώματα και ζάντες: ονομάζονται επίσης "διχρωματικές" βαφές επειδή αποτελούνται από δύο βήματα: τη βάση τότε το βερνίκι. Τα πλεονεκτήματά τους:

     
     

     
     
     • εφαρμόζουν πιο εύκολα,
     • αποφεύγουν τον κίνδυνο χαλάρωσης,
     • Προσφέρουν μια μεγάλη ποικιλία πιθανών χρωμάτων.
2. Εφαρμόστε ένα βερνίκι. Ενώ η βάση εφαρμόζεται σε λεπτά στρώματα χωρίς να περιμένει πραγματικά μεταξύ κάθε πανιού, το βερνίκι εν τω μεταξύ εφαρμόζεται σε 2 βρεγμένες περάσματα με 5/10 λεπτά μεταξύ δύο.
   • Συμβουλή: για να προστατεύσει το χρώμα του από κραδασμούς και θραύσματα λόγω πέτρες και προβολές στο δρόμο, πιστεύεται ότι είναι απαραίτητο να έχουμε ένα πολύ σκληρό βερνίκι. Καλά όχι! αντίθετα, προσθέτουν οι bodybuilders ευπροσάρμοστο πρόσθετο στο βερνίκι για να αποφεύγονται τα σπασίματα και τα σπασίματα στην επιφάνεια του χρώματος.
   • Μια άλλη πολύ αποτελεσματική λύση είναι η χρήση του αμμοθινίου νανοκεραμική προστασία τύπος LinaQuartz® ή ο, τιδήποτε, που συμβαίνει στην επιφάνεια του ξηρού βερνίκι, με ένα βαμβάκι και α πανί μικροϊνών.

Μέρος 5 Ζάντα μοτοσικλέτας ή αυτοκίνητο

1. 
   

   
   Ένα χείλος μοτοσυκλέτας είναι προφανώς ευκολότερο να ζωγραφίζει. Ωστόσο, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί, σε αντίθεση με το χείλος του αυτοκινήτου.
   • Το σχήμα των ζαντών της μοτοσικλέτας είναι πολύ απλούστερο, ενώ οι ζάντες αυτοκινήτων εμφανίζουν συχνά περίπλοκες και μπλεγμένες επιφάνειες, οι οποίες είναι μερικές φορές πραγματικές παζλ για τον ζωγράφο.
   • Σημειώνουμε ότι για ένα χείλος μοτοσυκλέτας, έχουμε δύο πλευρές για να ζωγραφίζουμε, ενώ για ένα χείλος αυτοκινήτου, μόνο το πρόσωπο εξωτερικός είναι σημαντικό.

Μέρος 6 Τεχνικές για ζάντες ζωγραφικής

1. 
   

   
   Χρησιμοποιήστε υποστήριξη. Αντί ο ζωγράφος που περιστρέφεται γύρω από το χείλος με το πιστόλι του, είναι πολύ πιο έξυπνο να χρησιμοποιήσεις ένα βαφή στήριξης για ζάντες (ή οποιουδήποτε άλλου περιστρεφόμενου εξοπλισμού), με άξονες πάνω στους οποίους περιστρέφονται οι ζάντες: αυτή η τεχνική είναι τόσο πρακτική ώστε αρκεί να γυρίσει ο τροχός, ενώ ο ζωγράφος παραμένει ακίνητος κρατώντας το πιστόλι σταθερό και μετακινώντας απαλά τον πίδακα ζωγραφική από το κέντρο προς το εξωτερικό του χείλους.
   • Για να εξασφαλίσετε καλύτερη πρόσφυση, συνιστάται να εφαρμόζετε ένα γρήγορο πέπλο, ένα πολύ λεπτό στρώμα, που ονομάζεται "κρεμαστό πέπλο", σε ολόκληρο το χείλος, στη συνέχεια περιμένετε 5 λεπτά πριν ζωγραφίσετε τα στρώματα βαφής. Αυτό θα επιτρέψει επίσης το χρώμα να εξαπλωθεί καλύτερα και να μην βυθιστεί.
   • Η βαφή με ψεκασμό πρέπει να ψεκάζεται ή βόμβα με συμβατικό τρόπο, κρατώντας τον καρπό εύπλαστο, ακολουθώντας κάθε καμπύλη και περίγραμμα του χείλους, διατηρώντας πάντα το πιστόλι κάθετα (γωνία 90 °) στην επιφάνεια και σε σταθερή απόσταση 15 cm.
     • Αυτό αφορά μόνο τις ζάντες μοτοσικλετών! Πράγματι, εκτός από τις πολύ απλές και επίπεδες ζάντες αυτοκινήτων, θα ήταν αδύνατο να ακολουθήσετε αυτή την τεχνική με τις ζάντες με πολύπλοκα σχήματα, προσπαθώντας να ζωγραφίσετε κάθε γωνιά και κολόνα.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Εδώ είναι η άκρη που θα σας επιτρέψει να ζωγραφίσετε τέλεια και εύκολα ένα χείλος. Είναι κατάλληλο για βαφή ή βαφή.
3. Ζωγραφίστε το χείλος σε 2 περάσματα.
   • 1ο πέρασμα: τοποθετήστε το όπλο σε γωνία 45 ° προς το χείλος και σπρέι συνεχώς περιστρέφοντας το χείλος και κρατώντας το όπλο σταθερό.
   • 2ο πέρασμα: τοποθετήστε το πιστόλι σε γωνία 45 ° προς την άλλη κατεύθυνση και επαναλάβετε τη λειτουργία.
   • Θα είναι δυνατή μόνο μια τελευταία περάτωση στα επάνω μέρη του χείλους, τότε τα περιγράμματα και ολόκληρο το χείλος θα βαφτούν ομοιόμορφα και ομοιόμορφα.
4. Ξηρό. Μετά το βερνίκωμα, ο χρόνος σκλήρυνσης ποικίλλει ανάλογα με τη θερμοκρασία: υπολογίζεται ότι είναι τουλάχιστον 24 ώρες, αλλά μέχρι 7 ημέρες για μια πραγματική σκλήρυνση στην καρδιά.