Πώς να ελέγξετε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης

Περιεχόμενο

• στάδια
• Μέθοδος 1 Εντοπίστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης
• Μέθοδος 2 Ελέγξτε την παροχή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας
• Μέθοδος 3 Ελέγξτε την αντίσταση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ένα μικρό μέρος ενός κινητήρα, αλλά είναι απαραίτητο. Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιεί το μίζα από την μπαταρία (ηλεκτρική λειτουργία) και συνδέει το γρανάζι εκκίνησης (μηχανική λειτουργία). Εάν το ηλεκτρομαγνητικό βαλβίδα έχει κάποιο σφάλμα, το όχημά σας δεν θα ξεκινήσει. Ένα πρόβλημα εκκίνησης μπορεί να προέλθει από την μπαταρία, τον εκκινητή ή την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Εάν μπορείτε να προσδιορίσετε από πού θα προέλθει το σφάλμα, θα εξοικονομήσετε χρόνο και χρήμα, είτε κάνετε την επισκευή μόνοι σας είτε καλείτε επαγγελματία. Ξεκινήστε εντοπίζοντας το μίζα και εντοπίσετε από πού προέρχεται το σφάλμα.

στάδια

Μέθοδος 1 Εντοπίστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης

1. 
   

   
   Σηκώστε το καπό του αυτοκινήτου. Ο εκκινητής και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα βρίσκονται στις πλευρές του μπλοκ κινητήρα. Για να ανοίξετε την κουκούλα, πρέπει να σηκώσετε μια μικρή λαβή απελευθέρωσης που βρίσκεται στο κάτω αριστερό μέρος του τιμονιού.
   • Βγείτε από το αυτοκίνητο και κάτω από την κουκούλα, πιέστε ή τραβήξτε μια γλωττίδα για να ολοκληρώσετε το ξεκλείδωμα και την ανύψωση της κουκούλας.
   • Ο μοχλός ξεκλειδώματος μπορεί να είναι αλλού. Εάν δεν μπορείτε να το βρείτε, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

2. 
   

   
   Ψάξτε για τον εκκινητή. Ο εκκινητής δεν απέχει ποτέ από την περιοχή διασταύρωσης μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Μοιάζει με έναν κύλινδρο με πτερύγια και σε μία από τις πλευρές του υπάρχει ένας πολύ μικρός κύλινδρος. Θα πρέπει επίσης να δείτε ένα κόκκινο καλώδιο (που προέρχεται από τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας) λίγο παχύ, συνδεδεμένο με αυτόν τον εκκινητή.
   • Εάν το μέγεθος του εκκινητή ποικίλει ανάλογα με τα οχήματα, το σχήμα παραμένει περίπου το ίδιο.
   • Εάν δεν μπορείτε να εντοπίσετε το μίζα σας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

3. 
   

   
   
   
   Εντοπίστε τον μικρό κύλινδρο που συνδέεται στην πλευρά του εκκινητή. Αυτός ο μικρός κύλινδρος, συχνά με στόμιο, είναι απλά η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Είναι ένα σχετικά μικρό ηλεκτρομηχανολογικό μέρος, αλλά αν αποτύχει, θα σας εμποδίσει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο.
   • Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης έχει πάντα δύο ηλεκτρικά μαξιλάρια.
   • Ένα πρώτο καλώδιο προέρχεται από την μπαταρία και στερεώνεται σε ένα από αυτά τα μαξιλάρια.

4. 
   

   
   Ακούστε τον ήχο που κάνει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας. Ρωτήστε κάποιον να ξεκινήσει το αυτοκίνητο ενώ πλησιάζετε στο αυτί (όχι πολύ κοντά!) Από τον εκκινητή. Θα πρέπει να ακούσετε ως ένα κλικ που δείχνει ότι το ηλεκτρομαγνητικό πλέγμα με το γρανάζι εκκίνησης. Αν δεν ακούτε θόρυβο, είναι βέβαιο ότι υπάρχει πρόβλημα: η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας είναι σπασμένη ή άσχημη. Αν ακούσετε το κλικ, αλλά ο κινητήρας δεν λειτουργεί, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να μην πάρει αρκετή ισχύ.
   • Αν ακούσετε το κλικ, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, μπορείτε ήδη να πείτε ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα σας λαμβάνει ισχύ, αλλά όχι αρκετή.
   • Η έλλειψη κλικ στο μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας σημαίνει είτε ότι έχει μηχανικό πρόβλημα είτε ότι δεν τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια (επίπεδη μπαταρία).
   JS

   Jason Shackelford

   
   
   Ιδιοκτήτης Stingray Auto Repair Ο Jason Shackelford είναι ο ιδιοκτήτης του Stingray Auto Repair, ενός οικογενειακού καταστήματος επισκευής αυτοκινήτων που βρίσκεται στο Σιάτλ και το Redmond της Ουάσιγκτον. Έχει πάνω από 24 χρόνια εμπειρίας στην επισκευή και συντήρηση αυτοκινήτων και κάθε τεχνικός στην ομάδα του Jason έχει πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας. JS Jason Shackelford
   Ιδιοκτήτης Stingray Auto Επισκευή

   Ο ειδικός μας το επιβεβαιώνει: "Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι σε κακή κατάσταση, ακούτε ένα κλικ όταν γυρίσετε το κλειδί ή το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινήσει. "

5. 
   

   
   Ελέγξτε την μπαταρία σας. Εάν ο εκκινητής δεν λειτουργεί, μπορεί να είναι ένα απλό πρόβλημα μπαταρίας που δεν παράγει αρκετό ρεύμα. Επομένως, πρέπει να ελέγξετε με ένα βολτόμετρο την τάση στην μπαταρία. Ακόμα και με μικρό ρεύμα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μπορεί να ενεργοποιήσει τον εκκινητή, αλλά δεν θα αρκεί για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Τοποθετήστε το θετικό (κόκκινο) πλήκτρο βολτόμετρου στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας και το αρνητικό (μαύρο) κλειδί στον αρνητικό ακροδέκτη.
   • Όταν το αυτοκίνητο είναι ακινητοποιημένο, η μπαταρία πρέπει να παρέχει 12 V (την τάση των περισσότερων μπαταριών σήμερα).
   • Αν η τάση είναι κάτω από 12 V, θα πρέπει να φορτίσετε σίγουρα τη μπαταρία σας όλη τη νύχτα.

Μέθοδος 2 Ελέγξτε την παροχή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

1. 
   

   
   Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή Fluke. Πρόκειται για μια συσκευή που ανάβει όταν το αδύναμο ρεύμα περνά μέσα από αυτό. Σε μία από τις φέτες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, θα δείτε δύο καρφιά, το ένα δεχτεί στο πάνω μέρος το κόκκινο σύρμα μπαταρίας (θετικό πόλο στα 12 V). Όταν ενεργοποιηθεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, δημιουργείται ένα επαγόμενο ρεύμα στο σωληνοειδές που βγαίνει από το δεύτερο στηρίγμα (στο κάτω μέρος) για να τροφοδοτήσει τον εκκινητή.
   • Το άνω κάλυμμα παρέχεται με συνεχές ρεύμα από την μπαταρία για τη δημιουργία μαγνητικού πεδίου.
   • Αγγίξτε αυτό το μαξιλάρι με το κόκκινο σύρμα του ελεγκτή σας και κρατήστε τη θέση.

2. 
   

   
   Βάλτε τον μαύρο ακροδέκτη του μετρητή στη γείωση. Αυτό το καλώδιο πρέπει να συνδεθεί με μια γείωση έτσι ώστε το ηλεκτρικό κύκλωμα να μπορεί να εγκατασταθεί και μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει. Οποιοδήποτε μεταλλικό τμήμα του κινητήρα μπορεί να είναι κατάλληλο αν είναι καθαρό και γυμνό (χωρίς βαφή).
   • Ως μάζα, πάρτε οποιοδήποτε γυμνό μεταλλικό μέρος, κατά προτίμηση πυκνό, του οχήματος.
   • Μπορείτε επίσης να αγγίξετε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας.

3. 
   

   
   Παρατηρήστε τον ελεγκτή σας. Εάν ανάψει όταν το κόκκινο σύρμα αγγίξει το ηλεκτρομαγνήσιο και το μαύρο σύρμα, μια μάζα υποδεικνύει ότι το ρεύμα της μπαταρίας ρέει και τροφοδοτεί σωστά το σωληνοειδές. Στη συνέχεια, μπορείτε να καταλήξετε ότι αυτό δεν είναι πρόβλημα επίπεδης μπαταρίας, αλλά πρόβλημα με το σωληνοειδές.
   • Μόλις βεβαιωθείτε ότι το ρεύμα έρχεται στο σωληνοειδές, θα πρέπει να δείτε αν η ηλεκτρομαγνητική βαλίτσα κάνει καλή δουλειά.

4. 
   

   
   Αλλάξτε το κόκκινο καλώδιο. Τοποθετήστε το στο δεύτερο πείρο (έξοδος) του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου. Τώρα γνωρίζετε ότι το ρεύμα φτάνει μέχρι το σωληνοειδές, παραμένει για να βεβαιωθείτε ότι το ρεύμα πηγαίνει καλά μέσα από το κατώτερο πείρο της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για να τροφοδοτήσει τον εκκινητή. Τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο του δοκιμαστή στο κατώτατο πείρο, αλλά πρέπει να αρχίσετε να βλέπετε αν το ρεύμα συνεχίζεται ή όχι.
   • Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιό σας αγγίζει το σφιγκτήρα κοντά στον εκκινητή.
   • Το μαύρο καλώδιο είναι πάντα συνδεδεμένο με το έδαφος.

5. 
   

   
   Έχετε κάποιον να ξεκινήσει τον κινητήρα. Πριν δώσετε αυτή την οδηγία, ελέγξτε ότι και τα δύο πλήκτρα βρίσκονται στα σωστά σημεία. Θα ελέγξετε ότι το ρεύμα πηγαίνει καλά από το ένα βύσμα στο άλλο από το σωληνοειδές, το ένα από την κορυφή προς το κάτω μέρος.
   • Όταν κρατάτε τον ελεγκτή σας, προσέξτε ώστε τα χέρια και τα ρούχα σας να μην βρίσκονται κοντά σε κινούμενα μέρη.
   • Προσέξτε επίσης να μην συνδέσετε κανένα από τα καλώδια του δοκιμαστή σε έναν ιμάντα.

6. 
   

   
   Δείτε αν το ρεύμα περνά. Εάν ο ελεγκτής ενεργοποιηθεί, τότε είστε βέβαιοι ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιεί τον εκκινητή. Σε αυτή την περίπτωση, εάν ο εκκινητής δεν ξεκινήσει τον κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι ο εκκινητής σας έχει αποτύχει: πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί. Εάν δεν έχετε φως, τότε το ρεύμα δεν δημιουργείται και είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που πρέπει να αντικατασταθεί.
   • Αν έχετε τα μέσα, αντικαταστήστε το συγκρότημα, τον εκκινητή και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Είναι πιο λογικό, γιατί όλα είναι καινούργια και ειδικά το σετ είναι πιο εύκολο να αποσυναρμολογηθεί και να εγκατασταθεί.
   • Για να αποφύγετε να επιστρέψετε στο κατάστημα, παρακαλείσθε να ενημερώσετε τον πωλητή ανταλλακτικών αυτοκινήτων τη μάρκα του αυτοκινήτου, το μοντέλο και το έτος. Εάν είναι δυνατό, φέρτε ένα νέο μοντέλο.

Μέθοδος 3 Ελέγξτε την αντίσταση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

1. 
   

   
   Συνδέστε το βολτόμετρο στο θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Ένα βολτόμετρο μετρά την τάση μεταξύ δύο σημείων ενός ηλεκτρικού κυκλώματος. Εδώ, θα μετρήσετε την τάση που παρέχεται από την μπαταρία. Αγγίξτε τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας με την άκρη του θετικού (κόκκινο) σύρμα του βολτόμετρου.
   • Ο θετικός ακροδέκτης της μπαταρίας κυκλώνεται συνήθως με κόκκινο χρώμα στη βάση του και φέρει σημάδι "+" στο μολύβι. Ένα κόκκινο σπείρωμα.
   • Ορισμένα βολτόμετρα διαθέτουν καλώδια με κλιπ αλλιγάτορα που συγκρατούν εύκολα, ενώ πολλά έχουν κωνικά μεταλλικά άκρα (κλειδιά) που πρέπει να συγκρατούνται στη θέση τους.

2. 
   

   
   Βάλτε το μαύρο καλώδιο του βολτόμετρου στη γείωση. Αυτή η πρώτη δοκιμή προορίζεται να καθορίσει την τάση κατά μήκος της μπαταρίας και, στη συνέχεια, να δει πόσο τραβάει το ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα. Τοποθετήστε το μαύρο πλήκτρο του βολτόμετρου (αρνητικό πλήκτρο) στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας, τότε το κύκλωμα κλείνει και η μέτρηση μπορεί να γίνει.
   • Αφού τα δύο σας κλειδιά είναι στη θέση τους στους ακροδέκτες της μπαταρίας, το βολτόμετρο θα πρέπει να αντιδράσει και να εμφανίσει μια τιμή.

3. 
   

   
   Κοιτάξτε τι εμφανίζει το βολτόμετρό σας. Εάν δεν υπάρχει τίποτα για να τραβήξετε τη μπαταρία, η συσκευή σας θα πρέπει να εμφανίζει μια τιμή κοντά στα 12 V. Δείτε αν είναι πράγματι η τιμή που εμφανίζεται στην οθόνη σας και αν είναι, είναι τέλεια.
   • Αν το βολτόμετρο διαβάσει λιγότερο από 12 V, το όχημά σας δεν μπορεί να ξεκινήσει, η μπαταρία είναι περισσότερο ή λιγότερο αποφορτισμένη.
   • Με μια ψηφιακή φωτογραφική μηχανή, η οθόνη μπορεί να διαφέρει εάν μετακινήσετε λίγο τα πλήκτρα, αυτό είναι φυσιολογικό. Μην μετακινήσετε τίποτα και η αξία σας πρέπει να παγώσει.

4. 
   

   
   Ρωτήστε έναν φίλο για να ξεκινήσει το όχημα. Έχετε τοποθετήσει τα δύο κλειδιά σας στα θετικά και αρνητικά τερματικά της μπαταρίας. Ρωτήστε έναν φίλο για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Στο πλάι σας, να είστε πολύ προσεκτικοί ώστε να μην πιάνεστε από ένα κινητό μέρος σε περίπτωση που ο κινητήρας έρθει να ξεκινήσει.
   • Η τάση στη μπαταρία θα πρέπει να μειωθεί κατά το μισό βολτ κατά την εκκίνηση, αυτό είναι φυσιολογικό.
   • Εάν η τάση δεν μειώθηκε, μπορείτε να συμπεράνατε ότι υπάρχει πρόβλημα μεταξύ της μπαταρίας και του εκκινητή.

5. 
   

   
   Τώρα ελέγξτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Τοποθετήστε τα δύο πλήκτρα, στην ίδια σειρά (μαύρο σε μαύρο και κόκκινο σε κόκκινο χρώμα) στα δύο μπουλόνια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Τοποθετήστε το θετικό (κόκκινο) πλήκτρο βολτόμετρου στο κάτω πάτο (πλησιέστερο στον εκκινητή). Στη συνέχεια, τοποθετήστε το αρνητικό (μαύρο) κουμπί του βολτόμετρου στον ακροδέκτη κορυφής, εκείνο που λαμβάνει το μεγάλο κόκκινο καλώδιο της μπαταρίας. Ο βοηθός σας πρέπει να ξεκινήσει το όχημα.
   • Εάν θέλετε να έχετε καλή ανάγνωση, τα πλήκτρα (ή κλιπ κροκοδείλων) πρέπει να αγγίζουν τα μαξιλάρια.

6. 
   

   
   Ελέγξτε την πτώση τάσης. Όπως και πριν, θα πρέπει να βρείτε πτώση τάσης αυτή τη φορά στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η πτώση πρέπει να είναι η ίδια, δηλαδή μισό βολτ. Εάν δεν συμβεί τίποτα, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καίγεται και πρέπει να αντικατασταθεί.
   • Εάν η τάση πέσει κατά περισσότερο από μισό βολτ, το πρόβλημα προέρχεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
   • Εάν παρατηρήσετε πολύ μεγαλύτερη πτώση τάσης, είναι ότι έχετε απώλειες στη γραμμή: αυτή τη φορά, είναι απαραίτητο να αμφισβητήσετε τα καλώδια που συνδέουν την μπαταρία με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.